Школу с детсадом на 420 мест откроют в ЖК «Тетрис» Красногорска к новому учебному году
Образовательный центр с блоком начальных классов для 160 учеников и дошкольным отделением для 260 воспитанников откроется в ЖК «Тетрис» городского округа Красногорск в этом учебном году.
Общая площадь трехэтажного здания составляет порядка 7 тысяч квадратных метров, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Помещения уже оснащены мебелью и техникой по ГОСТам. Завершаются работы в учебных классах, игровых комнатах, рекреациях и административных зонах. На объекте установлены 400 регулируемых стульев, кровати с бортиками, модульные столы, шкафы и стеллажи. Вся мебель адаптируется под рост ребенка», - говорится в сообщении.
Классы укомплектованы современной техникой: интерактивными панелями, проекторами и компьютерами. Для уроков «Окружающий мир» подготовлены микроскопы, пробирки и лабораторная посуда. Полностью оборудованы спортзал, пищеблок и актовый зал. Для поддержания микроклимата установлены 11 ультразвуковых увлажнителей.
На территории образовательного комплекса организована учебная площадка с метеостанцией для изучения погодных явлений и правил дорожного движения. Также для ребят оборудовали современные спортплощадки.
ЖК «Тетрис» от ГК «Садовое кольцо» включает девять жилых башен, расположенных на въезде в Красногорск. Локация комплекса сочетает развитую инфраструктуру района и транспортную доступность — станция МЦД в двух минутах пешком, удобные выезды на ключевые магистрали. В непосредственной близости находятся пять крупных парков, в том числе Красногорский городской парк и ПКИО «Ивановские пруды».
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.