Школу с детсадом на 420 мест откроют в ЖК «Тетрис» Красногорска к новому учебному году
Образовательный центр с блоком начальных классов для 160 учеников и дошкольным отделением для 260 воспитанников откроется в ЖК «Тетрис» городского округа Красногорск в этом учебном году.
Общая площадь трехэтажного здания составляет порядка 7 тысяч квадратных метров, сообщает пресс-служба Министерства жилищной политики Московской области.
«Помещения уже оснащены мебелью и техникой по ГОСТам. Завершаются работы в учебных классах, игровых комнатах, рекреациях и административных зонах. На объекте установлены 400 регулируемых стульев, кровати с бортиками, модульные столы, шкафы и стеллажи. Вся мебель адаптируется под рост ребенка», - говорится в сообщении.
Классы укомплектованы современной техникой: интерактивными панелями, проекторами и компьютерами. Для уроков «Окружающий мир» подготовлены микроскопы, пробирки и лабораторная посуда. Полностью оборудованы спортзал, пищеблок и актовый зал. Для поддержания микроклимата установлены 11 ультразвуковых увлажнителей.
На территории образовательного комплекса организована учебная площадка с метеостанцией для изучения погодных явлений и правил дорожного движения. Также для ребят оборудовали современные спортплощадки.
ЖК «Тетрис» от ГК «Садовое кольцо» включает девять жилых башен, расположенных на въезде в Красногорск. Локация комплекса сочетает развитую инфраструктуру района и транспортную доступность — станция МЦД в двух минутах пешком, удобные выезды на ключевые магистрали. В непосредственной близости находятся пять крупных парков, в том числе Красногорский городской парк и ПКИО «Ивановские пруды».
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.