Федеральный центр подтвердил предоставление городу казначейского кредита на инженерную инфраструктуру проекта «Санкт‑Петербург Марина»
Губернатор Александр Беглов принял участие в заседании подкомиссии по вопросам реализации туристических инвестпроектов федерального значения Правительственной комиссии по развитию туризма в РФ.
Заседание состоялось под председательством заместителя Председателя Правительства Дмитрия Чернышенко.
Участники совещания, состоявшегося в режиме ВКС, обсудили ход реализации федерального проекта «Пять морей и озеро Байкал», создание обеспечивающей инфраструктуры и финансовое обеспечение входящих в его состав инвестиционных проектов. В том числе, рассматривался проект финансирования «Санкт‑Петербург Марина».
«По поручению Президента Владимира Путина в рамках нацпроекта “Туризм и гостеприимство„ ведем работу по федпроекту “Пять морей и озеро Байкал„ с общим объемом финансирования на все проекты до 2030 года – 103 млрд рублей. Отмечу, что на сегодня требуется приоритизация объектов, будем устанавливать очередность проектов, тем более что есть поручения Президента», – отметил вице-премьер.
«Проект «Санкт‑Петербург Марина» реализуется по поручению Президента России. Для Петербурга это один из стратегических проектов развития. В сфере ответственности города работа идет по графику, в соответствии с утвержденной дорожной картой», – сказал Александр Беглов.
Губернатор отметил, что в Генеральный план Северной столицы внесены все изменения, необходимые для создания нового туристического кластера в Горской. Утверждена документация по планировке территории в границах проекта. Подготовлены предложения по корректировке Правил землепользования и застройки Санкт‑Петербурга. Для будущего курорта предусмотрена особая общественно-деловая зона специально для круглогодичных морских курортов. Завершается разработка документации по планировке территории перспективных объектов улично-дорожной сети.
Полностью разработана и согласована схема внешнего электроснабжения. В ближайшее время она будет направлена в Минэнерго России для включения в схему электроэнергетических систем России и инвестпрограмму «Россетей».
Подтверждены планы федерального центра по выделению городу казначейского инфраструктурного кредита для строительства канализационного коллектора Горская – ТКК Конная Лахта. Получено предварительное согласование от Минстроя, Минэкономразвития и Минфина России на предоставление федеральных средств.
Губернатор сообщил, что для реализации проекта также определена структура финансирования строительства дорожной инфраструктуры. В планах – продолжить работу по включению мероприятий, направленных на создание автодорожной инфраструктуры для "Санкт‑Петербург Марины" и улично-дорожной сети в Горской в национальный проект «Инфраструктура для жизни».
По расчетам специалистов, всесезонный курорт «Санкт‑Петербург Марина» в Горской смогут посещать более 1,3 миллиона туристов в год. Новый кластер обеспечит создание порядка 7 тысяч рабочих мест в индустрии гостеприимства и других сферах. Курорт станет важнейшим объектом новой туристской географии Северной столицы.
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.