Представлен облик корпуса № 9 жилого комплекса на Колпинском шоссе
Комитетом по градостроительству и архитектуре Петербурга согласован архитектурно-градостроительный облик корпуса № 9 жилого комплекса, который планируется построить в посёлке Шушары на Колпинском шоссе (Детскосельский).
На участке вдоль проектируемых проездов предусмотрены парковочные места для автомобилей. Проектом предусматривается ограничение въезда автомобилей на внутридворовые территории ЖК, допускается только проезд специализированного автотранспорта.
На закрытой дворовой территории будут размещены детские площадки, площадки для отдыха и занятий физкультурой. В рамках благоустройства будут утроены газоны, посажены деревья и кустарники.
Проект разработан ООО "Архитектурное бюро "А.ЛЕН" по заказу ООО "Скай Сити".
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.