Представлен облик корпуса № 9 жилого комплекса на Колпинском шоссе
Комитетом по градостроительству и архитектуре Петербурга согласован архитектурно-градостроительный облик корпуса № 9 жилого комплекса, который планируется построить в посёлке Шушары на Колпинском шоссе (Детскосельский).
На участке вдоль проектируемых проездов предусмотрены парковочные места для автомобилей. Проектом предусматривается ограничение въезда автомобилей на внутридворовые территории ЖК, допускается только проезд специализированного автотранспорта.
На закрытой дворовой территории будут размещены детские площадки, площадки для отдыха и занятий физкультурой. В рамках благоустройства будут утроены газоны, посажены деревья и кустарники.
Проект разработан ООО "Архитектурное бюро "А.ЛЕН" по заказу ООО "Скай Сити".
Главгосэкспертиза России одобрила этап 4.1 Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД) в Санкт-Петербурге. Главным элементом участка строительства и новой достопримечательностью города станет однокрылый разводной мост через Неву. Длина его пролета составит 60,1 м и это будет самая длинная конструкция среди подобных невских мостов.
Строительство очередного этапа ШМСД пройдет в Невском районе Санкт-Петербурга, от транспортного узла на пересечении с Глухоозерским шоссе (по левому направлению) и от улицы 2-й Луч (по правому направлению). Далее - через Неву вдоль северного железнодорожного полукольца до транспортной развязки на пересечении с Союзным проспектом.
«Новый мост через Неву с разводным пролетом будет расположен рядом с действующим Финляндским мостом. Поэтому при проектировании проведена оценка воздействия планируемых работ на выдающуюся универсальную ценность исторического центра Санкт-Петербурга как объекта всемирного наследия ЮНЕСКО», - рассказала главный эксперт проекта Татьяна Сущевская.
Мостовое сооружение общей длиной 777,3 м возведут на 11 опорах, из них 6 опор будут стоять в русле Невы и 5 - в пойменной части.
Проектируемый участок ШМСД находится в зоне плотной жилой застройки, поэтому его проведут в основном в надземном уровне по эстакадам, по три полосы в каждую сторону движения.
Строительная длина основного хода в левом и правом направлениях составит, соответственно, 4,516 метра и 3,444 метра. Здесь также планируется одна транспортная развязка, на искусственных сооружениях установят шумозащитные экраны общей длиной около 3,9 метра.
Застройщик – АО «Западный скоростной диаметр». Генеральный проектировщик – АО «Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург».