Началась проходка левого тоннеля между станциями метро «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская»
Стартовала проходка левого перегонного тоннеля между будущими станциями «Рублёво-Архангельское» и «Ильинская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Он отметил, что в Рублёво-Архангельском создается новый деловой центр, и район СберСити получит свое метро: Рублёво-Архангельская линия улучшит транспортное обслуживание порядка 1 млн человек.
«Тоннелепроходческий комплекс «Александра» должен пройти 2,5 км, часть – под Москвой-рекой. Задача сложная, но уверен, наши специалисты с ней справятся. Линия свяжет деловой квартал ММДЦ «Москва-Сити» и смарт-район СберСити и будет состоять из 12 станций. В 2021-м начали строительство первого и второго пусковых комплексов от «Шелепихи» до «Липовой Рощи», а в прошлом году – третьего пускового комплекса от станции «Липовая Роща» до станции «Ильинская», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
По его словам, в рамках развития транспортной инфраструктуры Рублёво-Архангельского также запланирована реконструкция Рублёвского шоссе с возведением моста через Москву-реку и организация новых маршрутов наземного городского транспорта.
«Сбербанк реализует большой проект по высоким стандартам зеленого проектирования и умного города – СберСити. Мы, в свою очередь, помогаем обеспечить его необходимой инфраструктурой», – подчеркнул Сергей Собянин.
Он добавил, что в районе уже ввели первый жилой квартал. Планируется построить около 5 млн кв. м недвижимости, в том числе офисные и жилые кварталы, поликлиники, детсады и школы.
Мэр уточнил, что там откроется «Школа 21» – школа цифровых технологий от Сбера, где можно пройти путь от первых шагов в этой сфере до получения востребованных профессий.
«С президентом, председателем правления Сбербанка Германом Грефом осмотрели ход строительства кампуса, который станет крупнейшим в стране. Современный образовательный комплекс будет центром подготовки цифровых инженеров, даст дополнительный импульс развитию технологий во всех отраслях экономики столицы», – пояснил Сергей Собянин.
В Республике Ингушетия руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков дал старт рабочему движению по новому путепроводу в районе города Назрань на 568 км федеральной автодороги Р-217 «Кавказ».
«Мы открываем проезд по путепроводу, который облегчит трафик для транзитного транспорта по Р-217 «Кавказ» и даст федеральным дорожникам возможность ускорить работы по всему основному направлению автомобильной дороги. Модернизация трассы будет способствовать развитию всех кавказских республик», – отметил Роман Новиков.
Глава Республики Ингушетия Махмуд-Али Калиматов, в свою очередь, поблагодарил главу дорожного ведомства за внимание к дорогам республики, а региональные проектные команды за качественную работу.
Возведение путепровода велось в рамках реконструкции участка «Кавказа» с 563-го по 589-й км. На сегодняшний день на объекте завершены основные строительно-монтажные работы. Движение запущено по обеим сторонам нового сооружения – по двум полосам в каждом направлении.
Масштабный проект реконструкции 26-километрового участка автодороги «Кавказ» от границы с Северной Осетией до ст. Троицкая предполагает расширение проезжей части с двух до четырех полос движения с разделением встречных потоков. Объект включен в нацпроект «Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры».
Главная задача проекта – повышение безопасности дорожного движения за счет разгрузки проезжей части и разделения транспортных потоков на всем протяжении Р-217 «Кавказ» в республике.
Проектом предусмотрено возведение трех двухуровневых транспортных развязок IБ категории в городах Магас, Назрань и Карабулак. Они позволят оптимально разделить потоки автотранспорта, повысить уровень комфорта, а главное, безопасность дорожного движения. Помимо этого, будет построено восемь разворотных петель и новый мост через реку Сунжа.
Для комфорта и безопасности участников дорожного движения устроят четыре надземных пешеходных перехода, пять автобусных остановок и почти 6 км тротуаров.
Кроме того, будет установлено более 25 км линий электроосвещения и 100 км барьерного ограждения по краям и оси проезжей части. Ширина проезжей части увеличится в два раза и составит 15 метров.
Дорожники уделят внимание не только дорожной, но и экологической безопасности: рядом с жилыми домами установят более восьми километров шумозащитных экранов.
Завершить весь комплекс работ планируется до конца 2026 года.