Стройка очистных в Волхове ускоряется
Поручение работать на объекте круглосуточно и без выходных дал сегодня в ходе рабочей поездки в Волховский район губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«В Волхове идет крупнейшая коммунальная стройка области — по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» с нуля создается современный водоочистной комплекс. Он закроет потребности в чистой воде всех жителей и предприятий города — мощности хватит для ежедневной очистки объема воды, превышающего 10 олимпийских бассейнов. Дал поручение ввести круглосуточный режим работы на площадке без выходных дней для ускорения ввода объекта. Плановый срок — 2027 год. В Колчаново водоочистные сооружения уже работают — 2,5 тысячи жителей обеспечены качественной водопроводной водой. Теперь в планах — обновление коммуникаций. Строительство всех новых очистных сооружений будем синхронизировать с обновлением сетей водоснабжения — здесь не должно быть половинчатых решений. Наша цель на следующую пятилетку — обеспечить качественную питьевую воду еще для сотен тысяч ленинградцев», — отметил Александр Дрозденко.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.