На Чугунной улице светодиодное освещение пришло на смену натриевому
В исторической части Калининского района на Чугунной улице завершена модернизация светильников.
Энергетики заменили натриевые источники света на 111 энергоэффективных светодиодных.
«Комфорт и уют в городе - один из ключевых приоритетов развития Петербурга. Новые фонари лучше освещают тротуары и проезжую часть, благодаря им повышается безопасность движения. Это особенно важно для центра города, наших исторических улиц. Чугунная улица – одна из старейших в Петербурге», – отметил Александр Беглов.
Губернатор подчеркнул, что все смонтированное светодиодное оборудование – отечественного производства. Оно дольше эксплуатируется и удобнее в обслуживании. По результатам работ общая потребляемая светильниками мощность снизится почти в два раза.
Чугунная улица известна своими масштабными производственными комплексами. Она проходит от Литовской улицы до Полюстровского проспекта в исторической застройке и имеет протяженность 2,3 км.
Работники «Ленсвета» контролируют работу и эстетическое состояние оборудования наружного освещения на объекте с 1972 года. Последняя реконструкция проводилась в 2012 году.
Доля светодиодных источников света в Петербурге сейчас превышает 62%. Недавно уличное освещение было обновлено на улице Рубинштейна в Центральном районе. Работа там выполнялась в рамках соглашения между Правительством Санкт‑Петербурга и ПАО «Газпром».
В последние месяцы модернизация наружного освещения была завершена на всем протяжении шестикилометрового Усть-Ижорского шоссе – ключевой объездной магистрали вокруг Колпино. Новые светильники также осветили Шлиссельбургское шоссе. Светодиодное освещение получил проезд Ильинская слобода в Красногвардейском районе.
Выполнены монолитные работы в рамках сооружения пассажирских платформ будущего городского вокзала Серп и Молот, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, объект возводится на границе районов Таганский (ЦАО) и Лефортово (ЮВАО).
«Сейчас на будущем городском вокзале Серп и Молот идет облицовка гранитом двух пассажирских платформ, а также сборка металлоконструкций лестничных сходов. Продолжается отделка навесов, устройство наружных сетей и внутренних инженерных систем. На данный момент его готовность превышает 40%», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что в будущем здесь появится полноценный городской вокзал, возведенный по столичным стандартам.
Согласно проекту, здесь планируется выполнить следующие работы:
- построить надземный вестибюль со сходами на платформы;
- реконструировать подземный переход под железнодорожными путями;
- соорудить новые платформы с навесами.
На вокзале смонтируют лифты и эскалаторы. Предусмотрена защита пассажиров от дождя, снега и ветра. Совместно с Департаментом транспорта столицы будет установлен единый навес для пересадки по типу «сухие ноги» между метро, Московскими центральными диаметрами и остановками наземного транспорта, включая трамвайные.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков подчеркнул, что в итоге на базе остановочного пункта Серп и Молот появится новый транспортный хаб.
«В перспективе городской вокзал станет общим для МЦД-4, МЦД-2 и двух станций метрополитена – «Площади Ильича» Калининской линии и «Римской» Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря этому у жителей районов Лефортово и Таганский появится обновленная удобная транспортная инфраструктура в шаговой доступности», – пояснил Василий Десятков.