Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин провел рабочую встречу с губернатором Псковской области Михаилом Ведерниковым
Участники встречи бсудили ключевые направления развития жилищно-коммунального хозяйства, жилищного строительства и благоустройства в регионе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
По данным Росстата, на 1 июля 2025 года в Псковской области введено 134,4 тыс. м² жилья.
Акцентировали внимание на проведении масштабных работ по модернизации коммунальной инфраструктуры в Островском районе Псковской области, которые ведутся по федеральному проекту «Модернизация коммунальной инфраструктуры». На завершающей стадии в Псковской области строительство пяти центральных тепловых пунктов с прокладкой 10,6 км внутриквартальных сетей горячего водоснабжения.
Жилищные условия в регионе улучшаются благодаря реализации адресной программы по переселению граждан из аварийного фонда. С 2019 года в Псковской области было расселено 40 тыс. м² аварийного жилья, плановые показатели были перевыполнены почти на 4%. Жилищные условия улучшены для более чем 2,5 тыс. человек.
Рассмотрели реализацию объектов благоустройства территорий в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
В текущем году планируется преобразить еще 35 общественных пространств. Строительные работы уже завершены на 8 территориях. Высокий уровень проектных решений подтверждается успехами во Всероссийском конкурсе: из 33 поданных заявок 11 стали победителями, а 8 из них уже реализованы. В пятом Всероссийском онлайн-голосовании граждан за объекты благоустройства приняли участие более 89 тыс. жителей Псковской области.
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.