Реконструкция Колтушского шоссе: меньше неудобств для жителей
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко проверил ход реконструкции Колтушского шоссе и поручил оптимизировать график работ, чтобы сократить неудобства для жителей.
«На Колтушском шоссе кипит работа — третий и четвертый этап одной из главных дорожных строек области полностью завершатся по плану в 2027 году, при этом дорожный комитет говорит о досрочном запуске рабочего движения до конца 2026 года. Первый этап реконструкции здорово повысил транспортную доступность Янино. После окончания всех этапов исчезнет «бутылочное горлышко» — участок трассы до дороги Старая — Кудрово, как и все шоссе, станет четырехполосным, а дорогу до Колтушей, включая перекресток у Воейково, капитально отремонтируют. Для увеличения пропускной способности трассы будут построены надземные пешеходные переходы Чтобы ремонтные работы создавали меньше неудобств для жителей дал поручения:
— делать перерывы в работах в часы пик, чтобы свободно проходил поток «на работу-с работы»
— вести работы в ночное время для ускорения темпов реконструкции
— оптимизировать график ведения работ для снижения загруженности микрорайона Южный Всеволожска
— подготовить письмо в Росавтодор о корректировке графика ремонта федерального Мурманского шоссе — с ведением работ в ночное время и прекращением перекрытий в часы-пик в пятницу и воскресенье, когда из Петербурга и обратно идет большой поток дачников», — сообщил Александр Дрозденко в своем телеграм-канале.
24 июня руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков провел рабочую встречу с губернатором Брянской области Александром Богомазом. На повестке совещания – перспективы развития дорожной сети региона в свете реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни», а также вопросы обеспечения безопасности дорожного движения.
В ходе совещания Роман Новиков затронул тему снижения аварийности на дорогах и реализации необходимых для этого комплексных мероприятий.
Речь идет, прежде всего, о планомерных работах по приведению в нормативное состояние всей дорожной сети субъекта (ее общая протяженность составляет 17 681,7 км, из которых 567,3 км – федеральные, 6 130,8 км – региональные и еще 10 983,6 км – местные).
При этом немаловажно прорабатывать и оперативные меры, нацеленные на уменьшение общего количества мест концентрации ДТП.
Александр Богомаз в свою очередь выразил признательность Минтрансу России и Росавтодору за регулярное и пристальное внимание к дорожным проектам субъекта и оказание всесторонней методологической поддержки.
На федеральной сети основные работы проходят в Жуковском муниципальном округе Брянской области. В апреле этого года здесь в рамках работ по содержанию начали обновление автомобильной дороги Р-120 Орел – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь.
Подрядная организация уже готовит к вводу в эксплуатацию шестикилометровый участок данной трассы со 174-го по 180-й км.
Работы на объекте завершены досрочно. Здесь дорожники полностью заменили верхний слой асфальтобетона с применением современных технологий и материалов, обеспечивающих повышенную прочность и долговечность покрытия.
Этот отрезок имеет стратегическое значение для регионального и транзитного движения: он позволит значительно улучшить транспортную доступность Брянской области, снизит транспортные издержки и повысит безопасность дорожного движения для всех участников.
В настоящее время идет реализация третьего этапа капитального ремонта автомобильной дороги Р-120 Орел – Брянск – Смоленск – граница с Республикой Беларусь, обход г. Брянска на участке с 21-го по 31-й км. Проектом предусмотрено расширение дороги с двух до четырех полос движения. Завершение работ, согласно государственному контракту, запланировано на четвертый квартал 2026 года.
Отдельно на встрече обсудили реализацию национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Брянской области. В 2025 году в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть» данного нацпроекта в нормативное состояние будет приведено 38 объектов общей протяженностью более 120 км. На эти цели предусмотрено более 2,7 млрд рублей, из них около 1,6 млрд – средства федерального бюджета.В новом дорожном сезоне особое внимание уделяется ремонту дорог Брянской городской агломерации. Здесь одним из самых значимых проектов 2025-го является строительство второго этапа новой улично-дорожной сети в микрорайоне Флотский. В настоящее время заканчиваются работы по возведению подпорной стены, которая станет основанием новой смотровой площадки вдоль реки Десна. Одновременно достраивается улица Ткачевых. Степень готовности объекта – 95%. Продолжается масштабный капитальный ремонт участка проспекта Московского протяженностью 2,7 км – от моста через реку Десну до путепровода через железную дорогу. Дорога является въездными воротами в Брянск – по ней передвигается весь автотранспорт, следующий из Москвы.
Ведется капремонт улицы Менжинского. Дорогу обновляют полностью, ее протяженность составляет 2,3 км. Здесь расположено множество социально-значимых объектов – детское отделение Брянской городской поликлиники № 5, гимназия №1, Центр реабилитации инвалидов, стадион «Спартак».Среди важнейших объектов капитального ремонта на региональной сети автомобильных дорог – путепровод в Унече через железнодорожные пути протяженностью 134,4 м. Он свяжет г. Унеча с федеральной трассой и с другими районами Брянской области, а также с областным центром.Продолжается ремонт участка автодороги Стародуб – Новые Ивайтёнки в Стародубском муниципальном округе общей протяженностью 5,4 км. Она входит в опорную сеть дорог, имеет важную социально-экономическую значимость.
Завершается ремонт участка автомобильной дороги Брянск – Дятьково – граница Калужской области протяжённостью 2,6 км. Дорога является ключевым элементом межрегионального взаимодействия, обеспечивает транспортную связь между Брянской и Калужской областями, способствует их социально-экономическому развитию.