Новый детский сад — часть комплексной застройки в Янино-1
Подготовку к открытию 1 сентября нового детского сада на 350 мест в Янино-1 оценил губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
Детский сад на улице Благодатной в Янино-1 — это один из шести новых соцобъектов, которые к осени откроются в Заневке.
Кладовые игрушек, цветник, огород, музыкальный и физкультурные залы, игровая зона с навесами, площадки для занятий спортом — в новом саду малышам будет, чем заняться.
«Детсад построен по соглашению с застройщиком. Строительство социальной инфраструктуры и комплексный подход к развитию территорий — один из главных критериев для получения «зеленого света» новыми жилыми проектами в Ленобласти», — рассказал глава региона в своем телеграм-канале.
Справка
Муниципальное дошкольное общеобразовательное бюджетное учреждение «Янинский детский сад комбинированного вида №2» планируется к открытию 01.09.2025.
Проектная мощность — 350 мест.
Застройщик - ООО «Специализированный застройщик «Экстраград» (ГК «ПИК»).
27.03.2025 выдано разрешение на ввод объекта в эксплуатацию.
В настоящее время идет процесс передачи детского сада образовательной организации Всеволожского муниципального района.
В новом учебном году в детском саду начнут работу 15 групп для детей дошкольного возраста.
Сейчас разрабатываются образовательные программы и программа развития детского сада. Ведется подбор квалифицированных педагогических кадров и учебно-вспомогательного персонала.
Из муниципального бюджета учреждению дополнительно будут выделены средства на приобретение мебели, мягкого инвентаря, посуды.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.