Завершены монолитные работы на площадке строительства городского вокзала Серп и Молот
Выполнены монолитные работы в рамках сооружения пассажирских платформ будущего городского вокзала Серп и Молот, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, объект возводится на границе районов Таганский (ЦАО) и Лефортово (ЮВАО).
«Сейчас на будущем городском вокзале Серп и Молот идет облицовка гранитом двух пассажирских платформ, а также сборка металлоконструкций лестничных сходов. Продолжается отделка навесов, устройство наружных сетей и внутренних инженерных систем. На данный момент его готовность превышает 40%», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что в будущем здесь появится полноценный городской вокзал, возведенный по столичным стандартам.
Согласно проекту, здесь планируется выполнить следующие работы:
- построить надземный вестибюль со сходами на платформы;
- реконструировать подземный переход под железнодорожными путями;
- соорудить новые платформы с навесами.
На вокзале смонтируют лифты и эскалаторы. Предусмотрена защита пассажиров от дождя, снега и ветра. Совместно с Департаментом транспорта столицы будет установлен единый навес для пересадки по типу «сухие ноги» между метро, Московскими центральными диаметрами и остановками наземного транспорта, включая трамвайные.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков подчеркнул, что в итоге на базе остановочного пункта Серп и Молот появится новый транспортный хаб.
«В перспективе городской вокзал станет общим для МЦД-4, МЦД-2 и двух станций метрополитена – «Площади Ильича» Калининской линии и «Римской» Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря этому у жителей районов Лефортово и Таганский появится обновленная удобная транспортная инфраструктура в шаговой доступности», – пояснил Василий Десятков.
С 11 июля 2025 по 14 октября 2026 ограничивается движение на наб. канала Грибоедова от ул. Ломоносова до Невского пр.
У дома 24 продолжится реконструкция нежилого здания бывших касс продажи билетов под гостиничный комплекс. Для обеспечения работ размещена пешеходная галерея.
Здание не является объектом культурного наследия, так как подвергалось нескольким перестройкам с момента основания в первой половине XIX века. Первая перестройка была проведена архитекторами Михаилом Петерсоном и Павлом Сюзором в 1884 году. В 1970 годах здание было перестроено из торгового пассажа с галерей от канала Грибоедова до Думской улицы под билетные кассы Центрального железнодорожного бюро Октябрьской железной дороги.
Центральная галерея здания выступила декорациями в фильме "Ирония судьбы".
В 2020 году здание было продано на аукционе. Через 4 года был оформлен первый ордер ГАТИ на размещение пешеходной галереи чуть больше, чем на год. Однако в июне 2025 года ордер был переоформлен до середины октября 2026 года.