Завершены монолитные работы на площадке строительства городского вокзала Серп и Молот
Выполнены монолитные работы в рамках сооружения пассажирских платформ будущего городского вокзала Серп и Молот, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, объект возводится на границе районов Таганский (ЦАО) и Лефортово (ЮВАО).
«Сейчас на будущем городском вокзале Серп и Молот идет облицовка гранитом двух пассажирских платформ, а также сборка металлоконструкций лестничных сходов. Продолжается отделка навесов, устройство наружных сетей и внутренних инженерных систем. На данный момент его готовность превышает 40%», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что в будущем здесь появится полноценный городской вокзал, возведенный по столичным стандартам.
Согласно проекту, здесь планируется выполнить следующие работы:
- построить надземный вестибюль со сходами на платформы;
- реконструировать подземный переход под железнодорожными путями;
- соорудить новые платформы с навесами.
На вокзале смонтируют лифты и эскалаторы. Предусмотрена защита пассажиров от дождя, снега и ветра. Совместно с Департаментом транспорта столицы будет установлен единый навес для пересадки по типу «сухие ноги» между метро, Московскими центральными диаметрами и остановками наземного транспорта, включая трамвайные.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков подчеркнул, что в итоге на базе остановочного пункта Серп и Молот появится новый транспортный хаб.
«В перспективе городской вокзал станет общим для МЦД-4, МЦД-2 и двух станций метрополитена – «Площади Ильича» Калининской линии и «Римской» Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря этому у жителей районов Лефортово и Таганский появится обновленная удобная транспортная инфраструктура в шаговой доступности», – пояснил Василий Десятков.
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» начало реконструкцию более 1 км внутриквартальных водопроводных сетей диаметром от 100 до 500 мм на участке между домами № № 10 и 16 по Двинской улице.
Проект предусматривает обновление сетей как открытым способом, так и методом горизонтально направленного бурения (ГНБ). Этот метод позволяет вести работы без существенного демонтажа дорожного полотна и с сохранением зеленых насаждений в зоне производства работ. Его применяют в условиях, когда необходимо проложить трубопровод на благоустроенной территории или преодолеть природные и инженерные препятствия.
Строители используют современные трубы из полиэтилена. Этот материал зарекомендовал себя как наиболее качественный: прослужит до 100 лет, устойчив к коррозии и воздействию низких температур. Дополнительную защиту обеспечат специальные футляры.
Реконструкция позволит значительно снизить риск технологических нарушений и повысить надежность холодного водоснабжения для более 3000 жителей Кировского района.
На новые сети будут переключены 11 зданий, в том числе 2 объекта социальной инфраструктуры.
Завершить работы планируется до конца октября 2025 года.