Завершены монолитные работы на площадке строительства городского вокзала Серп и Молот
Выполнены монолитные работы в рамках сооружения пассажирских платформ будущего городского вокзала Серп и Молот, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, объект возводится на границе районов Таганский (ЦАО) и Лефортово (ЮВАО).
«Сейчас на будущем городском вокзале Серп и Молот идет облицовка гранитом двух пассажирских платформ, а также сборка металлоконструкций лестничных сходов. Продолжается отделка навесов, устройство наружных сетей и внутренних инженерных систем. На данный момент его готовность превышает 40%», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что в будущем здесь появится полноценный городской вокзал, возведенный по столичным стандартам.
Согласно проекту, здесь планируется выполнить следующие работы:
- построить надземный вестибюль со сходами на платформы;
- реконструировать подземный переход под железнодорожными путями;
- соорудить новые платформы с навесами.
На вокзале смонтируют лифты и эскалаторы. Предусмотрена защита пассажиров от дождя, снега и ветра. Совместно с Департаментом транспорта столицы будет установлен единый навес для пересадки по типу «сухие ноги» между метро, Московскими центральными диаметрами и остановками наземного транспорта, включая трамвайные.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков подчеркнул, что в итоге на базе остановочного пункта Серп и Молот появится новый транспортный хаб.
«В перспективе городской вокзал станет общим для МЦД-4, МЦД-2 и двух станций метрополитена – «Площади Ильича» Калининской линии и «Римской» Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря этому у жителей районов Лефортово и Таганский появится обновленная удобная транспортная инфраструктура в шаговой доступности», – пояснил Василий Десятков.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на строительство этапа 3.2.2 транспортной развязки Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе улицы Шкиперский проток.
Новая автомобильная дорога протяженностью 230 метров пройдет от строящихся съездов ЗСД до Шкиперского моста. В состав данного этапа также входит устройство пешеходного перехода на перекрестке с ул. Кораблестроителей со светофорным постом.
Этап 3.2.2 является частью важного для всего проекта этапа 3.2, реализация которого позволит обеспечить подключение Наличной улицы к ЗСД и намывным территориям Васильевского острова.
Особое внимание уделяется подготовке территории, которая включает освобождение участка и переустройство инженерных коммуникаций. Параллельно с основными строительно-монтажными работами ведется переустройство систем инженерно-технического обеспечения: наружного освещения, водоотведения, канализации, водоснабжения, связи и электроснабжения.
Напомним, Шкиперская развязка расположена на пересечении основного хода Западного скоростного диаметра с продолжением улицы Шкиперский проток на намывные территории западнее Васильевского острова и обеспечивает полноценное транспортное подключение активно развивающихся намывных территорий.
Строительство развязки осуществляется поэтапно. В 2023 и 2024 году были открыты для движения четыре съезда, обеспечив прямую круглосуточную связь намывных территорий Васильевского острова с северными и южными районами Санкт-Петербурга.
Полное развитие Шкиперской развязки включает в себя устройство пробивки Шкиперского протока до намывных территорий в юго-западной части Васильевского острова, в том числе устройство улицы в новом положении на участке от Наличной улицы до зоны промышленной застройки на левом берегу Шкиперского канала (включая Шкиперский мост).
Интенсивность движения по всей Шкиперской развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Общая стоимость строительства Шкиперской развязки оценивается в 12,9 млрд рублей. Финансирование обеспечивается за счет регионального бюджета, средств ИБК, а также внебюджетных средств.