Завершены монолитные работы на площадке строительства городского вокзала Серп и Молот
Выполнены монолитные работы в рамках сооружения пассажирских платформ будущего городского вокзала Серп и Молот, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, объект возводится на границе районов Таганский (ЦАО) и Лефортово (ЮВАО).
«Сейчас на будущем городском вокзале Серп и Молот идет облицовка гранитом двух пассажирских платформ, а также сборка металлоконструкций лестничных сходов. Продолжается отделка навесов, устройство наружных сетей и внутренних инженерных систем. На данный момент его готовность превышает 40%», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что в будущем здесь появится полноценный городской вокзал, возведенный по столичным стандартам.
Согласно проекту, здесь планируется выполнить следующие работы:
- построить надземный вестибюль со сходами на платформы;
- реконструировать подземный переход под железнодорожными путями;
- соорудить новые платформы с навесами.
На вокзале смонтируют лифты и эскалаторы. Предусмотрена защита пассажиров от дождя, снега и ветра. Совместно с Департаментом транспорта столицы будет установлен единый навес для пересадки по типу «сухие ноги» между метро, Московскими центральными диаметрами и остановками наземного транспорта, включая трамвайные.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков подчеркнул, что в итоге на базе остановочного пункта Серп и Молот появится новый транспортный хаб.
«В перспективе городской вокзал станет общим для МЦД-4, МЦД-2 и двух станций метрополитена – «Площади Ильича» Калининской линии и «Римской» Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря этому у жителей районов Лефортово и Таганский появится обновленная удобная транспортная инфраструктура в шаговой доступности», – пояснил Василий Десятков.
В Санкт-Петербурге в 2025 году планируют провести капитальный ремонт более 200 зданий. Масштабная программа охватывает дома разных эпох.
При капитальном ремонте сохранению архитектурных элементов декора фасадов и внутреннего убранства исторических домов уделяется не меньшее внимание, чем зданиям-памятникам. У общественности большой интерес к этой теме. Все чаще собственники выбирают вариант восстановления старинных окон вместо их замены на современные стеклопакеты.
Представители профильных ведомств и общественности Петербурга собрались в столярной мастерской, чтобы в творческой атмосфере обсудить актуальные вопросы сохранения исторических окон, дверей и витражей при капитальном ремонте зданий. Модератором дискуссии выступила депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Марина Шишкина.
Специалисты Фонда капитального ремонта, Жилищного комитета и Комитета по градостроительству и архитектуре разъяснили правовые и управленческие аспекты, определяющие работы по проведению капитального ремонта. Анжела Захарова, главный специалист Сектора колористики и приемки фасадов, напомнила участникам дискуссии, что при выдаче задание на разработку проектов благоустройства для капитального ремонта фасадов зданий специалисты КГА проводят тщательное изучение архивных и иконографических материалов. Прописанные в задании требования по восстановлению и сохранению архитектурных деталей и элементов являются обязательными к выполнению подрядными организациями.
Представители общественности представили примеры реализованных проектов и обозначили проблемы, с которыми столкнулись при проведении работ. Для гостей также провели экскурсию по мастерской.
Диалог профильных ведомств и горожан – важная составляющая не только в процессе капитального ремонта исторических зданий, но и в целом создания комфортной городской среды. Все участники встречи выразили готовность продолжать диалог.