Завершены монолитные работы на площадке строительства городского вокзала Серп и Молот
Выполнены монолитные работы в рамках сооружения пассажирских платформ будущего городского вокзала Серп и Молот, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, объект возводится на границе районов Таганский (ЦАО) и Лефортово (ЮВАО).
«Сейчас на будущем городском вокзале Серп и Молот идет облицовка гранитом двух пассажирских платформ, а также сборка металлоконструкций лестничных сходов. Продолжается отделка навесов, устройство наружных сетей и внутренних инженерных систем. На данный момент его готовность превышает 40%», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что в будущем здесь появится полноценный городской вокзал, возведенный по столичным стандартам.
Согласно проекту, здесь планируется выполнить следующие работы:
- построить надземный вестибюль со сходами на платформы;
- реконструировать подземный переход под железнодорожными путями;
- соорудить новые платформы с навесами.
На вокзале смонтируют лифты и эскалаторы. Предусмотрена защита пассажиров от дождя, снега и ветра. Совместно с Департаментом транспорта столицы будет установлен единый навес для пересадки по типу «сухие ноги» между метро, Московскими центральными диаметрами и остановками наземного транспорта, включая трамвайные.
Руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Москвы Василий Десятков подчеркнул, что в итоге на базе остановочного пункта Серп и Молот появится новый транспортный хаб.
«В перспективе городской вокзал станет общим для МЦД-4, МЦД-2 и двух станций метрополитена – «Площади Ильича» Калининской линии и «Римской» Люблинско-Дмитровской линии. Благодаря этому у жителей районов Лефортово и Таганский появится обновленная удобная транспортная инфраструктура в шаговой доступности», – пояснил Василий Десятков.
Завершилась реконструкция наружного освещения в проезде Ильинская слобода – территории между шоссе Революции и рекой Лубья.
В рамках программы обновления на объекте заменено устаревшее оборудование: опоры, фонари, провода. Вместо конструкций 1980-х годов появилась современная и надежная система из 38 энергоэффективных светодиодных светильников, установленных на 31 новой металлической опоре. Раньше Ильинскую слободу освещали 22 светильника.
«Комфорт и уют в городе – один из приоритетов развития Петербурга. Мы с 2019 года реализуем масштабную программу строительства и обновления наружного освещения. Меняем натриевые светильники на светодиодные энергоэффективные фонари, которые обеспечивают комфорт и безопасность для жителей. Доля светодиодных светильников сегодня в городе составляет 62%», – сказал Александр Беглов.
Проезд Ильинская слобода после реконструкции освещен равномерно на всем протяжении, что особенно важно в темное время суток для пешеходов и водителей. Воздушные линии убраны под землю. Это повысило надежность работы фонарей и улучшило визуальное восприятие пространства, частично граничащего с Малым Ильинским садом – местом активного отдыха горожан.
Александр Беглов напомнил, что несколько лет назад Малый Ильинский сад был благоустроен. Там оборудовали спортивные и игровые площадки, создали зоны для отдыха и культурно-массовых мероприятий, сформировали пространство для людей с ограниченными возможностями.
Сейчас продолжается создание единого садово-паркового пространства «Ильинская слобода», которое объединит Большой Ильинский сад, Малый Ильинский сад, Свято-Георгиевский сад и сквер Александровские ворота. При благоустройстве особое внимание уделяется созданию современного освещения в зонах отдыха и на детских и спортивных площадках.