Открыто движение по второму участку Южно-Лыткаринской автодороги в Подмосковье
В Московской области во вторник запустили движение на втором участке Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) длиной 9 км от Володарского до Лыткаринского шоссе с выходом на трассу М-5 «Урал».
Также продолжается строительство еще восьми участков ЮЛЫ - почти 33 км - по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», сообщает пресс-служба Минтранса Подмосковья.
«Сегодня мы запустили второй значимый и самый протяженный участок ЮЛЫ – здесь расположен мост через Москву-реку и четыре транспортные развязки. Участок с четырьмя-шестью полосами движения и допустимой скоростью 90 км/ч соединит три округа: Ленинский, Лыткарино и Люберцы. Благодаря чему более 200 тысяч жителей получат новый выезд на федеральную трассу М-5, минуя МКАД и загруженное Володарское шоссе, смогут экономить в пути порядка 40 минут. Отмечу, что до полного завершения строительства всей трассы проезд по данному участку будет бесплатным», – сказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.
Мост через Москву-реку имеет центральный судоходный пролет длиной 130 метров, обеспечивающий габарит для судов 13,5 метров. Общая длина мостового перехода составляет более 590 метров, включая русловое пролетное строение 318 метров. Строительство этого объекта велось с августа 2022 года.
В настоящее время строительная готовность ЮЛЫ составляет 55%, в работах на трассе задействованы 2,42 тыс. человек и 694 единицы спецтехники. Строители продолжают переустройство инженерных сетей связи, тепло-, электро- и водоснабжения – уже переустроили 212 из 287 коммуникаций.
В сентябре планируется запустить движение по третьему участку Южно-Лыткаринской автодороги – от Каширского шоссе до трассы А-105 длиной три километра. Благодаря этому из Видного можно будет доезжать до воздушной гавани и обратно по федеральной трассе – это сократит время в пути на 20 минут.
В Минтрансе напомнили, что в феврале 2025 года была открыта первая транспортная развязка на пересечении с М-2 «Крым» и Расторгуевским шоссе длиной 2,9 км. Открытие участка позволило сократить время в пути между соседними районами до 30 минут, в связи с чем улучшилась транспортная ситуация на Симферопольском, Варшавском и Расторгуевском шоссе.
ЮЛА — самый крупный дорожный проект Подмосковья, который строится в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». Дорога протяженностью порядка 45 км пройдет через пять округов: Ленинский, Лыткарино, Раменское, Балашиху и Люберцы. Транспортная доступность улучшится для 3,5 миллионов человек. Полное завершение работ на платной трассе запланировано в 2026 году.
Вторую очередь жилого квартала в районе Можайский на западе столицы выполнят с отсылкой к эстетике авангарда начала XX века, привлекающей внимание сложными геометрическими решениями, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, комплекс из пяти домов разной этажности появится на ул. Верейская, вл. 29 вблизи долины реки Сетунь, его общая площадь составит 99,5 тыс. кв. м.
Квартал будет включать две жилые башни, одна из которых станет самым высотным новым проектом в районе – более 200 м. Во вторую очередь также войдут два дома высотой 21, 31 м и один 99-метровый.
«В отделке фасадов используют плиты терракотовых и кирпичных оттенков с деталями из окрашенного алюминия. Эти материалы и цвета дают ощущение тактильности и уюта. На кровле стилобата и выступающих объемах лестниц установят прозрачные стеклянные блоки – своеобразные световые фонари», – сказал Сергей Кузнецов.
В нижней части высотных жилых секций на фасадах появятся углубления для моллированного остекления – оно добавит динамики архитектуре комплекса. Прозрачное стекло и металл также применят в ограждении террас и французских балконов.
Стилобат объединит пять жилых секций высотой пять, восемь, 28, 52 и 59 этажей. На уровне первого этажа он будет разделен на несколько объемов со вторым светом и акцентным навесом из массивных балок.
Архитектурную концепцию жилого квартала на Верейской улице разработало бюро Kleinewelt Architekten.
«В квартале уют достигается разной высотой и соотношением пропорций зданий – создается ощущение визуальной сложности, и глазу есть за что зацепиться. Поэтому туда хочется зайти, и там приятно жить», – отметил партнер архитектурного бюро Kleinewelt Architekten Сергей Переслегин.
На эксплуатируемой кровле пятиэтажной жилой секции появится благоустроенная общественная терраса с уличной мебелью и навесами.
На кровлях высотных корпусов также создадут смотровые площадки с панорамными видами на достопримечательности столицы: Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, «Москву-Сити», площадь Победы, Триумфальную арку и стадион «Лужники».
В подземной части обустроят двухуровневый паркинг с местами для подкачки шин, постами автомойки и зарядными станциями для электромобилей.
«Мы тщательно прорабатываем архитектурные решения в наших проектах, понимая, что формируем городскую среду и создаем новые точки притяжения. При разработке жилого квартала SET были учтены характеристики района, в частности – соседство с природным заказником «Долина реки Сетунь». Несмотря на высотную застройку, проект SET спроектирован так, чтобы сохранить ощущение уюта и удобства, присущее небольшим городам», – пояснила генеральный директор MR Group (девелопер проекта) Мария Литинецкая.
Она подчеркнула, что это попытка объединить динамику и возможности мегаполиса с комфортом и продуманностью небольшого, но самодостаточного пространства.
Завершить строительство жилого квартала планируется в третьем квартале 2028 года.