Власти заключили контракт на строительство ул. Катериничева в Калининграде
Контракт на строительство ул. Героя России Катериничева, соединяющей ул. Генерала Челнокова с ул. Согласия, власти Калининграда заключили с компанией «Мосинжиниринг».
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
В аукционе участвовали две компании. Победитель снизил начальную стоимость контракта на 352,5 тыс. рублей: с 70 510 893 до 70 158 339 рублей. Исполнить его необходимо до 22 декабря 2025 года. На работы отводится 130 дней.
Длина улицы составит 500 м. Планируются две полосы движения по 3 метра каждая. Ширина тротуаров — от 2,25 м до 3,25 м, ширина велодорожки — от 2 до 3 м.
Аукцион на строительство улицы власти анонсировали в 2024 году. Тогда, по информации сайта центра торгов, на работы планировалось выделить 62 млн 941 тыс. руб.
Ранее ул. Героя России Катериничева в Калининграде называлась ул. Горчакова. В документах она фигурирует под старым названием.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.