Дом Ивана Бороздкина в Петроградском районе признан региональным памятником


16.07.2025 09:30

Распоряжением КГИОП «Дом И.Н. Бороздкина (с палисадником и металлической оградой)» (пер. Нестерова, 9) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.


В первой половине XIX века рассматриваемый участок оставался незастроенным. В 1860-х годах эта территория находилась в собственности петербургского купца 2-й гильдии Якова Платоновича Головина. Согласно чертежу плана двора с натуры, автором которого был Фёдор Михайлович Тутышкин, на 1866 год на участке находилось несколько деревянных сооружений: двухэтажное Г-образное жилое здание, сарай и конюшня.

В 1910 году новым владельцем участка стал подрядчик строительных работ и староста Адмиралтейского собора Святого Спиридония Иван Николаевич Бороздкин. По его заказу в 1910-1911 годах архитектор Леон Вильгельмович Богусский (Богуский) разработал проект существующего дома.

В 1910 году Санкт‑Петербургская Городская Управа утвердила план строительства лицевого здания в пять этажей с мансардой, следом – двух шестиэтажных флигелей. Над флигелем частично была надстроена прачечная.

В архитектурно-художественном облике лицевого фасада дома сочетаются разные признаки стиля модерн: применение со второго по четвертый этаж в межоконных простенках цветной керамической плитки «кабанчик», а также лепного цветочного декора, характерно для архитектуры венского сецессиона, завершение правого ризалита четырёхгранным шатровым навершием с покрытием «лемех» – отсылка к русской храмовой архитектуре.

По завершении строительства в 1912 году И.Н. Бороздкин продал дом начальнику кораблестроительного отдела Путиловского завода, выдающемуся инженеру в сфере кораблестроительства генерал-майору Густаву Фёдоровичу Шлезингеру, который владел домом до революции 1917 года.

В 1913 году Городская Управа утвердила переустройство двух оконных проёмов на первом этаже в дворовом флигеле, а также устройство деревянного забора с металлической решёткой по границам землевладения. Чертежи с внесением правок 1913 года подписаны гражданским инженером Николаем Филипповичем Романченко.

До наших дней здание сохранило свою историческую функцию и является жилым домом. Оно также полностью сохранило историческую композицию и архитектурно-художественное оформление фасадов, а также обладает высокой степенью сохранности декоративно-художественной отделки лестниц.

***

Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом И.Н. Бороздкина (с палисадником и металлической оградой)» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».

АВТОР: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: пресс-служба КГИОП Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


10.07.2025 11:30

Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.


По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.

«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.

Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.

Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.

«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.

Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.

Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.

Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.

АВТОР: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК: Градостроительный комплекс Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Шедеврум

Подписывайтесь на нас: