Как сохранять исторические двери, окна и витражи Петербурга при капитальном ремонте домов обсудили на встрече с общественниками
В Санкт-Петербурге в 2025 году планируют провести капитальный ремонт более 200 зданий. Масштабная программа охватывает дома разных эпох.
При капитальном ремонте сохранению архитектурных элементов декора фасадов и внутреннего убранства исторических домов уделяется не меньшее внимание, чем зданиям-памятникам. У общественности большой интерес к этой теме. Все чаще собственники выбирают вариант восстановления старинных окон вместо их замены на современные стеклопакеты.
Представители профильных ведомств и общественности Петербурга собрались в столярной мастерской, чтобы в творческой атмосфере обсудить актуальные вопросы сохранения исторических окон, дверей и витражей при капитальном ремонте зданий. Модератором дискуссии выступила депутат Законодательного Собрания Санкт-Петербурга Марина Шишкина.
Специалисты Фонда капитального ремонта, Жилищного комитета и Комитета по градостроительству и архитектуре разъяснили правовые и управленческие аспекты, определяющие работы по проведению капитального ремонта. Анжела Захарова, главный специалист Сектора колористики и приемки фасадов, напомнила участникам дискуссии, что при выдаче задание на разработку проектов благоустройства для капитального ремонта фасадов зданий специалисты КГА проводят тщательное изучение архивных и иконографических материалов. Прописанные в задании требования по восстановлению и сохранению архитектурных деталей и элементов являются обязательными к выполнению подрядными организациями.
Представители общественности представили примеры реализованных проектов и обозначили проблемы, с которыми столкнулись при проведении работ. Для гостей также провели экскурсию по мастерской.
Диалог профильных ведомств и горожан – важная составляющая не только в процессе капитального ремонта исторических зданий, но и в целом создания комфортной городской среды. Все участники встречи выразили готовность продолжать диалог.
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на строительство этапа 3.2.2 транспортной развязки Западного скоростного диаметра (ЗСД) в районе улицы Шкиперский проток.
Новая автомобильная дорога протяженностью 230 метров пройдет от строящихся съездов ЗСД до Шкиперского моста. В состав данного этапа также входит устройство пешеходного перехода на перекрестке с ул. Кораблестроителей со светофорным постом.
Этап 3.2.2 является частью важного для всего проекта этапа 3.2, реализация которого позволит обеспечить подключение Наличной улицы к ЗСД и намывным территориям Васильевского острова.
Особое внимание уделяется подготовке территории, которая включает освобождение участка и переустройство инженерных коммуникаций. Параллельно с основными строительно-монтажными работами ведется переустройство систем инженерно-технического обеспечения: наружного освещения, водоотведения, канализации, водоснабжения, связи и электроснабжения.
Напомним, Шкиперская развязка расположена на пересечении основного хода Западного скоростного диаметра с продолжением улицы Шкиперский проток на намывные территории западнее Васильевского острова и обеспечивает полноценное транспортное подключение активно развивающихся намывных территорий.
Строительство развязки осуществляется поэтапно. В 2023 и 2024 году были открыты для движения четыре съезда, обеспечив прямую круглосуточную связь намывных территорий Васильевского острова с северными и южными районами Санкт-Петербурга.
Полное развитие Шкиперской развязки включает в себя устройство пробивки Шкиперского протока до намывных территорий в юго-западной части Васильевского острова, в том числе устройство улицы в новом положении на участке от Наличной улицы до зоны промышленной застройки на левом берегу Шкиперского канала (включая Шкиперский мост).
Интенсивность движения по всей Шкиперской развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Общая стоимость строительства Шкиперской развязки оценивается в 12,9 млрд рублей. Финансирование обеспечивается за счет регионального бюджета, средств ИБК, а также внебюджетных средств.