ФОК, офисы, магазины и кафе: многофункциональный центр появится в Коммунарке
Согласован проект строительства многофункционального комплекса с подземной парковкой в Новомосковском административном округе, сообщил председатель Москомэкспертизы Иван Щербаков.
«В Коммунарке появится многофункциональный центр, в котором откроются офисы, физкультурно-оздоровительный комплекс, а также магазины, кафе и рестораны. Согласно проектной документации, это будет восьмиэтажное здание общей площадью 36,8 тыс. кв. метров», – сказал Иван Щербаков.
Объект возведут на свободной площадке по адресу: ул. Александры Монаховой, земельный участок 46Ж. В здании установят 12 лифтов. Здесь расположатся:
- на первом и втором этажах – магазины, предприятия торговли и общепита;
- на третьем этаже – фитнес-центр, студия спортивных танцев, тренировочный зал и зал для занятий кибер-спортом;
- на четвертом-восьмом этажах – офисы.
Проект предусматривает озеленение и благоустройство участка застройки, обустройство одноуровневого подземного паркинга и наземной плоскостной стоянки на территории центра.
По завершении строительства в многофункциональном центре можно будет создать более 1,4 тыс. рабочих мест.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.