Перенос сроков сдачи заявили два застройщика из топ-10 в Петербурге

15.07.2025 12:30

Жильё в Петербурге, несмотря на снижение продаж, строят почти без отставаний.

Задержки сроков — у "Группы ЛСР" и ПИК.

Единый ресурс застройщиков (ЕРЗ) опубликовал данные по строительству жилья в Петербурге в первом полугодии 2025 года. Лидеры по объёмам текущего строительства остались неизменными: Setl Group с текущим объёмом строительства 1,09 млн м2, "Группа ЛСР" (0,75 млн м2), ГК "КВС" (0,31 млн м2) и ГК "Самолет" (около 0,26 млн м2). На пятое место с шестого поднялся РСТИ (248,4 тыс. м2), сместив ГК "ПИК" (238 тыс. м2). За ними следуют ГК "ФСК", "Лидер Групп", Legenda и ГК "ПСК".
Компании топ–10 строят сегодня в Петербурге почти 4 млн м2 жилья. Большинство застройщиков, согласно данным ЕРЗ, работают в соответствии с графиком. Крупнейшее отставание — у "Группы ЛСР", которая с переносом срока сейчас возводит почти 168 тыс. м2 жилья, то есть 22,25% от своих объёмов. Уточнение срока — 4,42 месяца. По данным ЕРЗ, ещё в декабре ЛСР строила без опозданий, в январе 2025–го начались переносы. Тогда речь шла о 23 тыс. м2, в апреле цифра резко выросла.
Ещё одна компания с отставанием больше месяца (1,07) — ГК "ПИК", которая не в графике возводит 14 тыс. м2, то есть около 6%.
Переносы сроков сдачи жилья недавно обсуждали на форуме "Движение".
"Мы видим сдвиг вправо разрешений на ввод. Мы это не поддерживаем. Мы прекрасно понимаем, особенно в региональных проектах, что после ввода банки, мягко говоря, неохотно оформляют семейную ипотеку, потому что там уже нет проектного финансирования. Но, уважаемые коллеги, чтобы дерево не превратилось в пенёк, пожалуйста, внимательно относитесь к срокам ввода своих проектов и выполнению обязательств перед гражданами", — говорил на пленарном заседании "Движения" замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин.
"В связи с рядом обстоятельств, в частности со сменой подрядных организаций и дефицитом качественных отделочных материалов, мы вынуждены были их скорректировать только в небольшом количестве проектов — “Морская набережная”, “Цивилизация на Неве”, “Нева Резиденс”. Ситуация взята под контроль — строители заканчивают работы, постепенно начинается заселение, о чём мы своевременно информируем своих клиентов", — прокомментировали в пресс–службе "Группы ЛСР".
Ситуация в строительной отрасли в Петербурге в целом остаётся устойчивой, считают эксперты. Крупные компании пережили не один сложный период и умеют адаптироваться к трудностям. Многие сейчас работают над повышением качества строительства и строительных процессов, что в том числе позволяет соблюдать взятые на себя обязательства.
"Более 10 лет мы выстраиваем систему поточного строительства, которая позволяет управлять им даже при дефиците рабочих и подрядчиков. Мы видим, где может появиться возможность высвободить на время ресурсы и направить именно в то место, где требуется. Система управления создаёт понимание по всей компании и среди всех служб, что и где нужно сделать — всегда видно, — говорит директор по строительству Setl Group Виталий Ершов. — Система позволяет обучать абсолютно любого подрядчика и встраивать его в систему. Предсказуемость критических моментов настолько высока, что позволяет не заниматься контролем всех процессов, дублируя друг друга, а видеть конкретные сбои и их настраивать — без истерик, скандалов и криков".
"Можно ожидать, что рынок и дальше сохранит устойчивость, включая сроки строительства. Тем более что объёмы строительства в Петербурге в последние годы снижаются, что, несмотря на кадровый голод, позволяет если не исключить такие проблемы, как нехватка рабочих, дефицит материалов и пр., то хотя бы снизить их влияние на графики ввода", — говорит вице–президент Российской гильдии управляющих и девелоперов Елена Бодрова.
"Проблемы общие в отрасли, как и прежде: дефицит квалифицированных специалистов, как среди рабочих, так и в ИТР. За 30 лет выращено поколение «решал», а не профессиональных управленцев. Но кто хочет, тот меняется, — говорит Виталий Ершов. — Ждем и постоянно работаем над оптимизацией своих процессов, чтобы начать монетизировать это в свою пользу, создавая возможность прозрачно зарабатывать в потоке без необоснованного раздувания себестоимости".
По данным комитета по строительству, по итогам первого полугодия 2025 года в Петербурге введено более 1,251 млн м2 жилья (в первом полугодии 2024-го было почти 1,4 млн м2).

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Шедеврум
МЕТКИ: ГРУППА ЛСР, SETL GROUP, ГК КВС, LEGENDA, РОССТРОЙИНВЕСТ РСТИ, ЛИДЕР ГРУПП, ГИЛЬДИЯ УПРАВЛЯЮЩИХ И ДЕВЕЛОПЕРОВ ГУД, НИКИТА СТАСИШИН , ГК ФСК, гк пск, САМОЛЕТ ГК САМОЛЕТ САМОЛЕТ ДЕВЕЛОПМЕНТ, ГРУППА КОМПАНИЙ ПИК ГК ПИК
Подписывайтесь на нас:

Участники строительства Витебской развязки получили награду губернатора Петербурга
07.07.2025 12:00

в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.

Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.

В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.

Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.

Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.

Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.

АВТОР: Инвестиционный портал Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Инвестиционный портал Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ТК Комитет по инвестициям СПб
МЕТКИ: РОССЕТИ ЛЕНЭНЕРГО, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕМОНТ АВТОДОРОГ РЕМОНТ ДОРОГ ДОРОЖНЫЙ РЕМОНТ, МАГИСТРАЛЬ СЕВЕРНОЙ СТОЛИЦЫ, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, ИНСТИТУТ СТРОЙПРОЕКТ, АЛЕКСАНДР БЕГЛОВ, ЗАПАДНЫЙ СКОРОСТНОЙ ДИАМЕТР ЗСД, ШИРОТНАЯ МАГИСТРАЛЬ СКОРОСТНОГО ДВИЖЕНИЯ ШМСД, ВИТЕБСКАЯ РАЗВЯЗКА, ДОРОЖНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГ, ИВАН СКЛАДЧИКОВ
Подписывайтесь на нас: