Высотки с панорамными видами на МГУ, «Москву-Сити» и «Лужники» появятся в районе Можайский
Вторую очередь жилого квартала в районе Можайский на западе столицы выполнят с отсылкой к эстетике авангарда начала XX века, привлекающей внимание сложными геометрическими решениями, сообщил главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
По его словам, комплекс из пяти домов разной этажности появится на ул. Верейская, вл. 29 вблизи долины реки Сетунь, его общая площадь составит 99,5 тыс. кв. м.
Квартал будет включать две жилые башни, одна из которых станет самым высотным новым проектом в районе – более 200 м. Во вторую очередь также войдут два дома высотой 21, 31 м и один 99-метровый.
«В отделке фасадов используют плиты терракотовых и кирпичных оттенков с деталями из окрашенного алюминия. Эти материалы и цвета дают ощущение тактильности и уюта. На кровле стилобата и выступающих объемах лестниц установят прозрачные стеклянные блоки – своеобразные световые фонари», – сказал Сергей Кузнецов.
В нижней части высотных жилых секций на фасадах появятся углубления для моллированного остекления – оно добавит динамики архитектуре комплекса. Прозрачное стекло и металл также применят в ограждении террас и французских балконов.
Стилобат объединит пять жилых секций высотой пять, восемь, 28, 52 и 59 этажей. На уровне первого этажа он будет разделен на несколько объемов со вторым светом и акцентным навесом из массивных балок.
Архитектурную концепцию жилого квартала на Верейской улице разработало бюро Kleinewelt Architekten.
«В квартале уют достигается разной высотой и соотношением пропорций зданий – создается ощущение визуальной сложности, и глазу есть за что зацепиться. Поэтому туда хочется зайти, и там приятно жить», – отметил партнер архитектурного бюро Kleinewelt Architekten Сергей Переслегин.
На эксплуатируемой кровле пятиэтажной жилой секции появится благоустроенная общественная терраса с уличной мебелью и навесами.
На кровлях высотных корпусов также создадут смотровые площадки с панорамными видами на достопримечательности столицы: Московский государственный университет им. М.В. Ломоносова, «Москву-Сити», площадь Победы, Триумфальную арку и стадион «Лужники».
В подземной части обустроят двухуровневый паркинг с местами для подкачки шин, постами автомойки и зарядными станциями для электромобилей.
«Мы тщательно прорабатываем архитектурные решения в наших проектах, понимая, что формируем городскую среду и создаем новые точки притяжения. При разработке жилого квартала SET были учтены характеристики района, в частности – соседство с природным заказником «Долина реки Сетунь». Несмотря на высотную застройку, проект SET спроектирован так, чтобы сохранить ощущение уюта и удобства, присущее небольшим городам», – пояснила генеральный директор MR Group (девелопер проекта) Мария Литинецкая.
Она подчеркнула, что это попытка объединить динамику и возможности мегаполиса с комфортом и продуманностью небольшого, но самодостаточного пространства.
Завершить строительство жилого квартала планируется в третьем квартале 2028 года.
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.