Первые дома снесли в рамках реновации в районе Покровское-Стрешнево
Три первых расселенных дома по программе реновации демонтировали в районе Покровское-Стрешнево на северо-западе столицы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
«Более 450 москвичей, ранее проживавших в них, переехали в новый жилой комплекс на Волоколамском шоссе, д. 71/7. Квартиры были предложены с готовой улучшенной отделкой. В подъезде смонтированы лифты, оборудованы комната для консьержей и помещение для хранения колясок и велосипедов», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, во дворе выполнили комплексное благоустройство, разместили детскую и спортивную площадки.
В районе Покровское-Стрешнево предстоит расселить по реновации 48 домов. В новые квартиры переедут 8,3 тыс. человек.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».