Первые дома снесли в рамках реновации в районе Покровское-Стрешнево
Три первых расселенных дома по программе реновации демонтировали в районе Покровское-Стрешнево на северо-западе столицы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
«Более 450 москвичей, ранее проживавших в них, переехали в новый жилой комплекс на Волоколамском шоссе, д. 71/7. Квартиры были предложены с готовой улучшенной отделкой. В подъезде смонтированы лифты, оборудованы комната для консьержей и помещение для хранения колясок и велосипедов», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, во дворе выполнили комплексное благоустройство, разместили детскую и спортивную площадки.
В районе Покровское-Стрешнево предстоит расселить по реновации 48 домов. В новые квартиры переедут 8,3 тыс. человек.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.