Пять участков дорог отремонтируют в Великом Новгороде
В Великом Новгороде приступили к реализации регионального проекта «Дорога к дому».
В Великом Новгороде приступили к реализации регионального проекта «Дорога к дому», рассказали в комитете по управлению городским и дорожным хозяйством мэрии.
В 2025 году в областном центре отремонтируют пять участков:
- участок автодороги на улице Дачной от Южной до Лесной улицы;
- участок дороги улицы Михайловой от улицы Нутной до набережной Александра Невского, 18;
- участок дороги в микрорайоне Кречевицы от северо-восточной границы Великого Новгорода до кладбища в микрорайоне Кречевицы;
- участки тротуаров на чётной стороне по улице Ломоносова от пересечения с улицей Попова до улицы Нехинской;
- участок тротуара по улице Новолучанской от улицы Предтеченской до улицы Газон.
Компания-подрядчик «Строй-Капитал» уже выполнила фрезерование изношенного дорожного покрытия на упомянутых участках. В ближайшее время планируют приступить к следующему этапу работ.
Ремонт тротуаров ведет компания «СМУ-57». Её специалисты демонтировали тротуарную плитку и устанавливают бордюрный камень.
Заместитель председателя комитета по управлению городским и дорожным хозяйством Денис Сергеев сообщил, что на этих участках, помимо ремонта дорожного покрытия, запланирован подсев газона.
Заместитель генерального директора «СМУ-57» Виктор Ураков отметил, что работы планируется завершить до сентября, но подрядчик намерен закончить ремонт тротуаров досрочно при благоприятной погоде.
Региональный проект «Дорога к дому» направлен на улучшение транспортной инфраструктуры и повышение уровня комфорта городской среды. Он реализуется с 2019 года. Решение о выборе конкретных дорог и участии в проекте принимается по результатам общего собрания жителей города.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.