Продолжантся работа по благоустройству Федоровского сквера на Дунайском проспекте
Специалисты продолжают работу по благоустройству Федоровского сквера на Дунайском проспекте.
Эта зеленая территория расположена рядом с медицинским центром «Микрохирургия глаза» имени всемирно известного отечественного офтальмолога Святослава Федорова. В честь него был назван и сквер.
В 2025 году в рамках программы «Формирование комфортной городской среды» национального проекта «Инфраструктура для жизни» здесь появится зона отдыха с навесом, качелями и шезлонгами. Оборудуют комплексы для детей младшего и среднего возраста со всем необходимым для лазания, упражнений в ловкости и веселых игр. Для любителей спорта создадут площадки для стритбола и занятий на тренажерах, а также установят теннисный стол и сделают беговую дорожку для разминки.
Помимо этого, на территории организуют место для городских мероприятий с амфитеатром и сценой, выставочное пространство и аллею. В сквере будут разбиты цветники из многолетников, установят скамейки и урны. Высаживаются дополнительно деревья и кустарники: липы, клены, барбарис, спирея, сирень. В настоящее время рабочие занимаются обустройством пешеходных дорожек и газонов.
Концепция Фёдоровского сквера создана с учетом идей, предложенных в 2022 году в нашем Центре компетенций на ландшафтном форуме, участниками которого стали студенты. В 2023 году проект этого общественного пространства был отмечен на XIV Российской национальной премии по ландшафтной архитектуре.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.