Девелопер Кришталович согласовал условия для апарт-отеля в Комарово
Градостроительная комиссия согласовала ООО "Комарово Девелопмент" проект "Дома отдыха "Комарово" на улице Отдыха, 6 при условии, что девелопер построит школу в Зеленогорске на 825 мест, две остановки и благоустроит территорию.
По оценкам экспертов, выполнение этих обязательств обойдётся компании в 350–400 млн рублей.
В Комарово девелопер планирует построить апарт-отель на 2,6 га. Проект включает восемь трёх- и четырёхэтажных корпусов с подземными паркингами общей площадью 11 тыс. м2 (площадь номерного фонда составит 7,5 тыс. м2). По оценкам экспертов, стоимость апартаментов может начинаться от 450 тыс. рублей за квадратный метр. Объём инвестиций в проект оценивается в 3,3 млрд рублей.
Ранее выданное разрешение на строительство было отозвано Госстройнадзором из-за несоответствия статуса "курортная деятельность". "Комарово Девелопмент" оспорила это решение в суде.
Дополнительная сложность заключается в том, что дом отдыха "Комарово" ранее принадлежал Федерации профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (ЛФП) и был выведен из состава профсоюзного имущества в 2014 году. Сейчас прокуратура активно занимается возвратом бывшего профсоюзного имущества в государственную собственность.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.