Девелопер Кришталович согласовал условия для апарт-отеля в Комарово
Градостроительная комиссия согласовала ООО "Комарово Девелопмент" проект "Дома отдыха "Комарово" на улице Отдыха, 6 при условии, что девелопер построит школу в Зеленогорске на 825 мест, две остановки и благоустроит территорию.
По оценкам экспертов, выполнение этих обязательств обойдётся компании в 350–400 млн рублей.
В Комарово девелопер планирует построить апарт-отель на 2,6 га. Проект включает восемь трёх- и четырёхэтажных корпусов с подземными паркингами общей площадью 11 тыс. м2 (площадь номерного фонда составит 7,5 тыс. м2). По оценкам экспертов, стоимость апартаментов может начинаться от 450 тыс. рублей за квадратный метр. Объём инвестиций в проект оценивается в 3,3 млрд рублей.
Ранее выданное разрешение на строительство было отозвано Госстройнадзором из-за несоответствия статуса "курортная деятельность". "Комарово Девелопмент" оспорила это решение в суде.
Дополнительная сложность заключается в том, что дом отдыха "Комарово" ранее принадлежал Федерации профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (ЛФП) и был выведен из состава профсоюзного имущества в 2014 году. Сейчас прокуратура активно занимается возвратом бывшего профсоюзного имущества в государственную собственность.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.