К 2019 г. в столичном Новогирееве останется только 6 пятиэтажек
В результате реконструкции района Новогиреево в ближайшие 10 лет там планируется снести почти весь пятиэтажный фонд, оставив только 6 пятиэтажек, сообщил префект Восточного административного округа Москвы Николай Евтихиев на заседании правительства города, передает ИА Интерфакс.
ВАО на данный момент занимает 2 место в столице по количеству ветхих домов (800 объектов). «Через 10 лет в Новогиреево практически не останется пятиэтажек», - сказал Н.Евтихиев. По его словам, оставшиеся дома 1950-х гг. застройки являются добротными кирпичными домами с высокими потолками, которые в результате капитального ремонта станут вполне комфортными и современными для проживания в них людей. «Единственный недостаток этих домов – то, что они бесподвальные. Однако при капремонте жители первых этажей этих домов будут отселены, а помещения – отданы под торговые функции», - уточнил Н.Евтихиев.
Как сообщил первый заместитель руководителя департамента городского строительства Москвы Владимир Хайкин, с учетом реконструкции района объем сноса там составит 105 домов, а общая площадь нового строительства превысит в 2,2 раза объем сносимого жилья. «При этом порядка одной трети нового строительства будет расположена на территории Перовской промзоны. В результате город для решения социальных задач получит в свое распоряжение 200 тысяч кв. м жилья или порядка 4000 новых квартир», - уточнил он. В.Хайкин предложил уже в 2009 г. сформировать график подготовки градостроительной документации с учетом разработки проектов планировки к 2011 г., а также проектно-сметной документации к 2013 г. с тем, чтобы завершить реализацию проекта к 2017 г.
Как заявил на сегодняшней пресс-конференции новый глава КЭРППиТ Сергей Бодрунов, ранее планировавшиеся сроки реализации в Петербурге полноценного автокластера, с высокой степенью локализации производства, вероятнее всего, отодвинутся. Это связано, по его словам, не с уходом собственно сборочных производств (они пока не заявляют об уходе). Причиной сдвига сроков станет то, что о пересмотре своих инвестиционных программ заявили производители автокомпонентов, которые были заинтересованы в размещении здесь своего производства. «Многие заявили о переносе сроков размещения производств по крайней мере на полгода-год», - сказал С.Бодрунов, не уточнив, какие компании имеет в виду.
Он также пояснил, что снижение «автокомпонентщиками» темпов реализации своих проектов связано с тем, что разворачивание такого производства при низком объеме выпуска готовых автомобилей нерентабельно. «Чтобы было выгодно производить двигатели, нужно, чтоб их можно было производить 200-300 тысяч в год. Стекло для автомобилей необходимо производить в объеме не менее 50 тысяч единиц в год. Пластмассовые детали – не менее 120 тысяч. Если объем производства на сборочных предприятиях недотягивает до этих цифр – а сейчас, из-за кризиса так оно и есть, – то производить автокомпоненты невыгодно. Думаю, после кризиса мечту об автокластере придется начинать реализовывать в какой-то степени заново. Надеюсь, что в это вынужденное время простоя удастся хотя бы разрешить инфраструктурные вопросы на отведенных для кластера территориях», - резюмировал С.Бодрунов.