Жилой дом построят в Покровском-Стрешневе за счет столичного бюджета
Многоквартирный жилой дом планируется возвести на северо-западе столицы по городской Адресной инвестиционной программе (АИП), сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
По ее словам, для территории площадью 0,6 га на ул. Лётная, вл. 39 в районе Покровское-Стрешнево выпущен градостроительный план земельного участка (ГПЗУ).
«Предполагается строительство дома общей площадью 24,4 тыс. кв. метров, а также социально значимой инфраструктуры: около 2,5 тыс. кв. метров отведут под нежилые помещения – здесь могут разместиться магазины, аптеки и другие объекты для удобства будущих жильцов», – сказала Юлиана Княжевская.
Дом будет иметь удобную транспортную доступность: до станции метро «Тушинская» можно добраться пешком за 10 минут. Это делает проект особенно привлекательным для горожан, которые ценят баланс между жизненным комфортом и логистикой.
Прилегающую территорию комплексно благоустроят: для жителей новостройки оборудуют детскую и спортивную площадки, а также зону отдыха, учитывающую интересы всех возрастов.
Такой подход соответствует принципам комфортной городской среды, закладываемым в долгосрочных градостроительных планах Москвы.
Напомним, градостроительный план земельного участка – один из основополагающих документов, нужных при возведении объектов. В нем содержатся подробные сведения о том, что можно будет построить на нем, какие максимальные параметры допустимы для того или иного здания.
ГПЗУ предоставляется через официальный сайт правительства Москвы. Получить услугу можно бесплатно в течение 14 рабочих дней c момента подачи заявления.
в АДК «Невская Ратуша» председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Иван Складчиков вручил Благодарности губернатора Санкт-Петербурга Александра Беглова и выразил глубокую признательность сотрудникам проектных, строительных, ресурсоснабжающих организаций за большой вклад в строительство объектов транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.
«В Северной столице ведется самое масштабное за всю её историю строительство транспортной инфраструктуры. Витебская развязка ЗСД – это уникальный и, пожалуй, самый крупный транспортный объект, построенный в нашем городе за последние годы. Когда подписывалось соглашение о реализации этого проекта, предстояла огромная работа проектировщикам, строителям, экономистам, финансистам. Были блестяще решены технические и имущественно-правовые вопросы. Запуск движения по магистрали состоялся под руководством Президента России 22 декабря 2024 года. С вводом в эксплуатацию Витебской развязки - первого этапа ШМСД - Петербург вышел на новый уровень создания современной системы скоростных магистралей непрерывного движения», - отметил в своем обращении Иван Складчиков.
Среди награжденных – руководители и специалисты АО «ЗСД», ООО «Магистраль Северной столицы», ООО «ПУСК-ЛИМАК-Север», ПАО «Россети Ленэнерго», ООО «Проектное Управление Строительными Контрактами», АО «Институт Стройпроект», ООО «Комплексные инженерные решения» и других организаций.
В рамках торжественной церемонии Иван Складчиков сообщил первые итоги эксплуатации Витебской развязки: в месяц по ней совершается более 500 тысяч поездок, развязка экономит 20 минут времени автомобилистам на пути от Витебского проспекта до Благодатной улицы. Дорога обеспечивает новое качество транспортного обслуживания населения, позволяя горожанам планировать удобный маршрут.
Напомним, строительство Витебской развязки стартовало в 2021 году. Работы выполнены в рамках соглашения о государственно-частном партнерстве между городом и ООО «Магистраль Северной столицы». Общая стоимость строительства Витебской развязки по соглашению о ГЧП составила 38,9 млрд руб. Финансирование осуществлено за счет федеральных средств, а также за счет бюджета Санкт-Петербурга и инвестиций частного партнера.
Дорога насчитывает шесть полос – по три в обоих направлениях движения. Расчётная скорость движения составляет 120 км/ч. При строительстве Витебской развязки были применены сложные инженерно-технологические решения. Создано два путепровода через железнодорожные пути и надземный пешеходный переход, установлено более 600 буронабивных свай и 202 опоры, 4012 метров шумозащитных экранов, использовано 20 тысяч тонн металлоконструкций.
Витебская развязка стала одним из первых мест в городе, где реализована система безбарьерного проезда — free-flow или «свободный поток» без шлагбаумов.