Дом Мартынова на пересечении Большой Монетной улицы и Каменноостровского проспекта признан памятником регионального значения
Распоряжением КГИОП «Дом А.Д. Мартынова» (Большая Монетная ул., 11, Каменноостровский пр., 22) включён в единый государственный реестр в качестве объекта культурного наследия регионального значения.
До середины XIX века участок не был застроен. В 1849 году он принадлежал Дмитриевой и Налимовой, предназначался под огороды.
До 1910 года участок был приспособлен под оранжерейный комплекс и в разные годы принадлежал купцам А.М. Лазурину и А.Е. Шлякову.
Каждое торговое заведение, расположенное тогда на Каменноостровском проспекте, имело определенную направленность своей торговой деятельности – разведение декоративных растений, древесный питомник, разведение растений для постановки в комнатах, букеты и летние цветники, разведение плодовых деревьев и т.д. – что определяло количество, тип и назначение оранжерей в комплексе.
В 1910 году участок перешел в собственность генерала от кавалерии Андрея Мартынова, российского военного деятеля, начальника штаба Донского казачьего войска.
В том же году архитектор Александр Хренов разработал проект четырехэтажного доходного дома в стиле эклектики с сочетанием элементов классицизма и модерна.
Позже по проекту А.С. Хренова с юго-восточного крыла была осуществлена трехэтажная пристройка и разработан проект надстройки пятым и шестым этажами со стороны двора.
***
Использованы материалы государственной историко-культурной экспертизы выявленного объекта культурного наследия «Дом А.Д. Мартынова» (государственный эксперт – Филипович М.И.), выполненной по заказу СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры».
Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Участок дорожных работ находится в деревне Бузланово городского округа Красногорск Московской области, на км 29+163 трассы М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской республикой.
«Опоры и пролетные строения пешеходного перехода на данном участке трассы «Балтия» были установлены еще в 1986 году, поэтому необходимо усиление изношенных конструкций и устранение других дефектов для приведения искусственного сооружения в нормативное состояние», - рассказал главный эксперт проекта Нияз Зайнутдинов.
Общая длина пешеходного перехода после капремонта составит 101,194 метра. Проектные решения разработаны на основе данных радиоволнового исследования и других современных методов оценки технического состояния железобетонных конструкций, добавил эксперт.
Автодорога М-9 на пересечении с пешеходным переходом имеет восемь полос движения и относится к категории IА с расчетной скоростью до 150 км/ч.