За 5 лет в Кронштадте на улучшение жилфонда потрачено 650 млн. рублей
Как отметил в отчете глава администрации Кронштадтского района Александр Горошко, «минувший год был одним из самых плодотворных, он был ознаменован чередой знаковых событий, в том числе – открытием судопропускного сооружения С-1, морского фарватера и сквозного сухопутного проезда по КАД».
Бюджет Кронштадтского района в 2008 г. достиг рекордной цифры – 1,7 млрд. рублей (в 4,5 раза больше бюджета 2004 г.). Финансирование капремонта жилищного фонда увеличилось по сравнению с 2004 г. в 7,4 раза. Это позволило в 9 раз увеличить финансирование ремонта фасадов, в 4 раза – ремонта кровель и благоустройства дворовых территорий. Если в 2007 г. были капитально отремонтированы инженерные сети только в 3 домах, то в 2008 г. – уже в 20.
За прошедшие 5 лет отремонтировано около 600 лестничных клеток, 200 тысяч кв. м кровель (55% от потребности), благоустроено около 200 тысяч кв. м дворовых территорий (93% от потребности), осушены подвалы, отремонтированы фасады 40 домов (30% от потребности). Установлено более 160 узлов учета тепловой энергии (в 2004 г. их было всего 2). За 5 лет из бюджета Петербурга на все мероприятия, направленные на улучшение содержания жилищного фонда, было израсходовано более 650 млн. рублей, из них 50% затрачены только в 2008 г.
С 2007 г. в Кронштадте ведется работа по замене внутриквартальных и магистральных тепловых сетей, которая завершится в 2009 г. Всего будет заменено 15 км теплосетей. В 2007 г. начались работы по замене водовода, а с 2008 г. – по прокладке дюкера газопровода. На эти цели бюджет Петербурга выделил более 3 млрд. рублей. С завершением строительства КЗС будет решен вопрос надежного электроснабжения района. Два кабеля по 110 кВ прокладываются в теле дамбы, строится новая распределительная подстанция, планируется реконструкция существующих.
До конца 2009 г. в Центральном ядре «Москва-Сити» будет введен паркинг на 2730 машиномест, наведен порядок, убраны бытовки, начнется реализация схемы проезда по деловому комплексу, сообщил ИА Интерфакс источник в горадминистрации.
В данный момент по Центральному ядру ведут работу 4 застройщика-собственника. В скором времени будет проведен конкурс по выбору компании, которая займется приемкой объектов – инженерных коммуникаций, объектов электроэнергетики, канализации, водоснабжения, кондиционирования паркинга Центрального ядра, затем Департамент имущества города проведет конкурс по выбору компании, которая получит паркинг в доверительное управление.
Центральное ядро - одно из самых сложных по конструкции строений ММДЦ «Москва-Сити». Объект общей площадью в 450 тысяч кв. м расположен на участках 6,7 и 8 и делится на подземную и наземную части.
В подземной части находится центральный пересадочный узел метрополитена со станцией «Деловой центр», объединяющей 3 линии метро, в том числе линию «мини-метро» Филевской линии, включенную в I очередь строительства. Подземное пространство будет включать торговый комплекс, а так же вестибюли метро с пешеходными зонами и переходами в здания, расположенные на соседних участках. Здесь же будут расположены подземный паркинг и технические помещения, с западной стороны - разместят VIP-стоянку.
Наземная часть разделена на 3 функциональных зоны: гостиница, торгово-развлекательный комплекс и киноконцертный зал на 6000 человек для проведения значимых зрелищных мероприятий, гала-концертов, форумов, массовых торжеств. Гостиница имеет соединения с подземными автостоянками и предприятиями торговли посредством 5 лестнично-лифтовых блоков. На территории гостиницы предполагается разместить апартаменты, рестораны, зимние сады, террасы, технические и вспомогательные помещения. В центральной части здания, на участках 8б и 7, будет размещен 5-этажный ТРК, разделенный на 4 зоны. Он будет включать в себя торговую, выставочную зрелищно-развлекательную зоны, парк, каток, предприятия питания, рестораны.
Рекреационное пространство будет накрыто стеклянным куполом. Проектом предусмотрено связать комплекс со скоростной транспортной системой, а также аэропортами «Шереметьево» и «Внуково».