За 5 лет в Кронштадте на улучшение жилфонда потрачено 650 млн. рублей
Как отметил в отчете глава администрации Кронштадтского района Александр Горошко, «минувший год был одним из самых плодотворных, он был ознаменован чередой знаковых событий, в том числе – открытием судопропускного сооружения С-1, морского фарватера и сквозного сухопутного проезда по КАД».
Бюджет Кронштадтского района в 2008 г. достиг рекордной цифры – 1,7 млрд. рублей (в 4,5 раза больше бюджета 2004 г.). Финансирование капремонта жилищного фонда увеличилось по сравнению с 2004 г. в 7,4 раза. Это позволило в 9 раз увеличить финансирование ремонта фасадов, в 4 раза – ремонта кровель и благоустройства дворовых территорий. Если в 2007 г. были капитально отремонтированы инженерные сети только в 3 домах, то в 2008 г. – уже в 20.
За прошедшие 5 лет отремонтировано около 600 лестничных клеток, 200 тысяч кв. м кровель (55% от потребности), благоустроено около 200 тысяч кв. м дворовых территорий (93% от потребности), осушены подвалы, отремонтированы фасады 40 домов (30% от потребности). Установлено более 160 узлов учета тепловой энергии (в 2004 г. их было всего 2). За 5 лет из бюджета Петербурга на все мероприятия, направленные на улучшение содержания жилищного фонда, было израсходовано более 650 млн. рублей, из них 50% затрачены только в 2008 г.
С 2007 г. в Кронштадте ведется работа по замене внутриквартальных и магистральных тепловых сетей, которая завершится в 2009 г. Всего будет заменено 15 км теплосетей. В 2007 г. начались работы по замене водовода, а с 2008 г. – по прокладке дюкера газопровода. На эти цели бюджет Петербурга выделил более 3 млрд. рублей. С завершением строительства КЗС будет решен вопрос надежного электроснабжения района. Два кабеля по 110 кВ прокладываются в теле дамбы, строится новая распределительная подстанция, планируется реконструкция существующих.
В 2008 г. ОАО «РЖД» инвестировало около 9 млрд. рублей в реализацию инвестиционного проекта «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург – Бусловская», сообщает пресс-служба компании.
По итогам проведенных в течение 2008 г. работ сданы 38 км контактной сети, 6 пассажирских платформ, 18 км автоблокировки и другие объекты на участках Белоостров – Зеленогорск и Ушково – Каннельярви. Также в 2008 г. проводились работы по выносу грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг.
Напомним, цель проекта – организация курсирования поездов на участке Санкт-Петербург – Хельсинки с максимальной скоростью до 200 км/ч и сокращение времени хода поезда по территории России до границы с Финляндией до 1,5 часов.
Для этого грузовое движение будет вынесено на линию Ручьи – Выборг, а также будет построена новая линия Петяярви – Каменногорск для обеспечения перевозок грузов в порты Выборг, Высоцк и Приморск. Срок реализации проекта – 2007-2010 гг.
Общие затраты на реализацию проекта составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 36,6 млрд рублей и затраты на вынос грузового движения - 43,1 млрд. рублей. В соответствии с распоряжением Правительства РФ от 30 ноября 2006 г. по проекту запланирована государственная поддержка за счет Инвестиционного фонда в размере 35% средств (28 млрд. рублей). ОАО «РЖД» инвестирует в проект 51,7 млрд. рублей (65%).