Современный спортивный комплекс пристроят к школе №6 в Наро-Фоминске
Мособлархитектура поддержала архитектурно-художественное решение пристройки к МБОУ Наро-Фоминская средняя общеобразовательная школа №6 на улице Ефремова, 11 от бюро «Архпроект», сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Проектом предусмотрено возведение пристройки спортивного блока к существующему зданию учебного заведения. Общая площадь сооружения составит порядка 960 квадратных метров - это позволит проводить занятия одновременно для двух классов по 22 ученика в каждом», - рассказала министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
Одноэтажное здание будет прямоугольной формы. Основная площадь наружных стен выполнена в современном стиле с использованием навесной фасадной системы с облицовкой плитами из литьевого бетона. Колористическое решение выдержано в нейтральной светло-серой гамме. Графитово-серый акцент использован в облицовке цоколя и алюминиевых оконных профилях. Для естественного освещения применено большое количество остекления.
«Новый спортивный блок — это не просто здание, а продолжение истории школы, воплощенное в бетоне, стекле и свете. Современные решения здесь гармонично сочетаются с наследием, формируя среду, в которой традиции и инновации существуют в равновесии. Натуральные материалы, сдержанная эстетика и продуманные пропорции делают его неотъемлемой частью школьного ансамбля», - отметила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Планировочное решение спортивного блока предусматривает вестибюль с гардеробной и зоной ожидания для родителей, пост охраны, тренерские, раздевальные с душевыми, снарядную, технические помещения и спортивный зал. Создана технологическая связь между существующим зданием школы и новым спортивным блоком для комфортной организации учебного процесса.
В спортблоке предусмотрен отдельный вход, что позволяет эксплуатировать его независимо от основного здания. Главный вход выполнен в виде двухсветного портала в одном уровне с отметкой земли, без лестниц и пандусов. На фасадах выделены места для размещения информационных конструкций.
Завершение строительства запланировано на начало 2026 года.
Глава Минтранса Роман Старовойт на пленарном заседании ПМЭФ «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего» рассказал о том, как идет работа по созданию высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Принята необходимая нормативно-правовая база.
Подписано концессионное соглашение с частными инвесторами.
В проект вовлечены многие научные институты, проектные организации, более 120 промышленных предприятий.
Завершается проектирование магистрали, начинаются подготовительные работы к строительству.
В Российском университете транспорта создана передовая инженерная школа «Академия ВСМ». До 2028 года академия подготовит 500 профессионалов, готовых к работе на высокоскоростной магистрали.
«Без технологического суверенитета, без создания своих современных технологий нам невозможно было бы реализовывать этот проект. В него вовлечены многие научные институты, проектные организации. Уже сегодня в периметре реализации проекта более 20 субъектов Российской Федерации и более 120 промышленных предприятий. Поэтому позитивные эффекты мы видим уже сейчас», – отметил в своем выступлении глава Минтранса Роман Старовойт.
В 2028 году будет запущено полноценное движение на участке от Москвы до Санкт-Петербурга протяженностью 679 километров. Время в пути составит 2 часа 15 минут. Это – только первый этап. Далее магистрали свяжут столицу с Адлером, Рязанью, Нижним Новгородом, Казанью, Екатеринбургом и Минском.