Современный спортивный комплекс пристроят к школе №6 в Наро-Фоминске
Мособлархитектура поддержала архитектурно-художественное решение пристройки к МБОУ Наро-Фоминская средняя общеобразовательная школа №6 на улице Ефремова, 11 от бюро «Архпроект», сообщает пресс-служба Комитета по архитектуре и градостроительству Московской области.
«Проектом предусмотрено возведение пристройки спортивного блока к существующему зданию учебного заведения. Общая площадь сооружения составит порядка 960 квадратных метров - это позволит проводить занятия одновременно для двух классов по 22 ученика в каждом», - рассказала министр правительства Московской области по архитектуре и градостроительству Наталья Шувалова.
Одноэтажное здание будет прямоугольной формы. Основная площадь наружных стен выполнена в современном стиле с использованием навесной фасадной системы с облицовкой плитами из литьевого бетона. Колористическое решение выдержано в нейтральной светло-серой гамме. Графитово-серый акцент использован в облицовке цоколя и алюминиевых оконных профилях. Для естественного освещения применено большое количество остекления.
«Новый спортивный блок — это не просто здание, а продолжение истории школы, воплощенное в бетоне, стекле и свете. Современные решения здесь гармонично сочетаются с наследием, формируя среду, в которой традиции и инновации существуют в равновесии. Натуральные материалы, сдержанная эстетика и продуманные пропорции делают его неотъемлемой частью школьного ансамбля», - отметила главный архитектор Московской области Александра Кузьмина.
Планировочное решение спортивного блока предусматривает вестибюль с гардеробной и зоной ожидания для родителей, пост охраны, тренерские, раздевальные с душевыми, снарядную, технические помещения и спортивный зал. Создана технологическая связь между существующим зданием школы и новым спортивным блоком для комфортной организации учебного процесса.
В спортблоке предусмотрен отдельный вход, что позволяет эксплуатировать его независимо от основного здания. Главный вход выполнен в виде двухсветного портала в одном уровне с отметкой земли, без лестниц и пандусов. На фасадах выделены места для размещения информационных конструкций.
Завершение строительства запланировано на начало 2026 года.
Руководитель Республики Коми 26 июня посетил с рабочей поездкой Койгородский район. По пути в муниципалитет Ростислав Гольдштейн проверил качество и темпы работ.
Напомним, что в этом году ремонт проводится на двух участках.
Первый – в Сысольском районе, его протяжённость 26 км. Подрядчик – ООО ДСК «Карьер». Готовность составляет 45%.
Второй объект протяжённостью 16 км находится в Койгородском районе. Подрядчик – АО «Коми дорожная компания». Готовность – 23%.
В ходе ремонта применяется современная технология ресайклинга (переработка старого покрытия с основанием), после чего укладывается двухслойное асфальтобетонное покрытие, включая износостойкий щебеночно-мастичный асфальтобетон, укрепляются обочины.
«Работаем на участке 25-38-й километр автодороги Сыктывкар – Кудымкар. На сегодняшний день полностью уложен нижний слой и 6 километров верхнего слоя. Работы продолжаются, всё идёт в штатном режиме. Ещё предстоит уложить порядка 4 километров верхнего слоя и сделать укрепление обочин. После перейдём на другой участок – 54-63-й километр трассы, которая проходит в районе населённых пунктов Подзь и Зимовка. Погодные условия позволяют работать, персонала достаточно», – доложил начальник Сысольского ДРСУ АО «Коми дорожная компания» Роман Чаланов.
Завершить обновление трассы планируется к 1 октября.
Всего в этом году в Коми планируется привести в нормативное состояние более 200 км автодорог, 19 км освещения, 2 км тротуаров. По поручению Ростислава Гольдштейна, перечень объектов составлен с учётом конкретных пожеланий жителей республики.
С просьбой о ремонте республиканской автодороги Сыктывкар – Кудымкар жители региона обращались на прямую линию с руководителем региона и в ходе личных встреч с Ростиславом Гольдштейном. Приведение дороги в нормативное состояние позволит повысить безопасность дорожного движения на данном направлении, а также обеспечить транспортную доступность к национальному парку «Койгородский».