Новые сети водоснабжения для 3000 жителей Двинской улицы будут готовы уже в октябре текущего года
ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга» начало реконструкцию более 1 км внутриквартальных водопроводных сетей диаметром от 100 до 500 мм на участке между домами № № 10 и 16 по Двинской улице.
Проект предусматривает обновление сетей как открытым способом, так и методом горизонтально направленного бурения (ГНБ). Этот метод позволяет вести работы без существенного демонтажа дорожного полотна и с сохранением зеленых насаждений в зоне производства работ. Его применяют в условиях, когда необходимо проложить трубопровод на благоустроенной территории или преодолеть природные и инженерные препятствия.
Строители используют современные трубы из полиэтилена. Этот материал зарекомендовал себя как наиболее качественный: прослужит до 100 лет, устойчив к коррозии и воздействию низких температур. Дополнительную защиту обеспечат специальные футляры.
Реконструкция позволит значительно снизить риск технологических нарушений и повысить надежность холодного водоснабжения для более 3000 жителей Кировского района.
На новые сети будут переключены 11 зданий, в том числе 2 объекта социальной инфраструктуры.
Завершить работы планируется до конца октября 2025 года.
В Невском районе завершен масштабный ремонт трамвайных путей на участке от улицы Грибакиных до Рыбацкого проспекта. Здесь обновлено свыше 3 километров одиночного пути, что делает этот объект одним из самых протяженных в текущем сезоне.
Уже проведена контрольная обкатка обновленного участка, и на свои маршруты вернулись трамваи №24 и №27, обеспечивающие транспортную доступность Невского района.
В рамках ремонтных работ выполнена замена рельсошпальной решетки. Взамен устаревших деревянных шпал уложены современные железобетонные в количестве порядка 5300 штук. Смонтированы термоупрочненные рельсы, характеризующиеся повышенной прочностью и долговечностью. Соединение рельсовых плетей осуществлялось методом алюминотермитной сварки, зарекомендовавшим себя как надежная технология при ремонте трамвайных путей. На перекрестках специалисты провели комплекс работ, включающий демонтаж старого покрытия, заливку монолитной железобетонной подушки, раскладку рельсов и их сварку. Также в зоне трамвайных путей специалистами использовалась технология укладки литой асфальтобетонной смеси.
Кроме того, на участке обеспечена доступная среда для маломобильных групп населения — произведена установка повышенных площадок, наземных тактильных указателей и занижен бортовой камень на переходах.
В 2025 году в рамках комплексной программы развития электротранспорта в Петербурге заменят более 21 километра одиночного трамвайного пути.