В 2009 г. на Люберецких полях в Москве будет построено 0,5 млн. кв. м жилья
И.о. главы столичного строительного комплекса – руководитель Департамента городского строительства города Москвы Александр Косован в рамках традиционного субботнего объезда городских стройплощадок провел совещание на Люберецких полях аэрации. В центре его внимания находились вопросы застройки Люберецких полей, а также реконструкция пос. Некрасовка, программа сноса 5-этажного ветхого жилого фонда в Юго-Восточном округе, сообщает сайт строительного комплекса города.
В 2009 г. на Люберецких полях будет построено 29 жилых домов общей площадью 501,3 тысячи кв. м. Из объектов социальной инфраструктуры будет начато строительство 3 школ и 3 детских садов. Их ввод в эксплуатацию намечен на 2010 г. «В Москве нет ни одной застройки в таком объеме в 2009 г. муниципального жилья как в Люберцах. Мы должны сдать здесь 0,5 млн. кв. м городского жилья. Поэтому для стройкомплекса и в целом для города застройка Люберецких полей является главной задачей», подчеркнул А.Косован.
В целях решения транспортных проблем до конца 2009 г. планируется построить бульвар, примыкающий к Комсомольскому пр., а также дорогу-дублер этого проспекта. Кроме того, на территории застройки появятся два городских проезда. «Будут строиться новые паркинги. Правда, гаражи будут не под домами, а в основном в отдельно стоящих зданиях. На Люберецких полях планируется возведение гаражей на 3,5 тысяч машиномест. Это только для I очереди застройки. Дальше строительство гаражей будет продолжаться. Мы всегда в застройке планируем возведение не только объектов соцкультбыта, но и объектов гаражного строительства», подчеркнул А.Косован.
Руководство Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов (СПб АПАК) рассматривает возможность строительства парка производства автокомпонентов 2-го и 3-го уровней в Великом Новгороде или Пскове. Как рассказал на круглом столе, посвященном развитию региональных автокластеров, состоявшемся в рамках III Международной конференции Autoinvest 2009 исполнительный директор СПб АПАК Валерий Киселевич, самая большая проблема создания производственного парка в Петербурге состоит в дороговизне земли.
«Если производители автокомпонентов 1-го уровня еще согласны строиться под Петербургом, в районе Тярлево – Разметелево (Всеволожский район Ленинградской области), то для строительства производителей 2-го и 3-го уровней скорее устроит цена земли в Псковской Новгородской области», - сказал он. Впрочем, по мнению В.Киселевича, строительство такого производства могло бы состояться и в Петербурге, но при условии существенной государственной поддержки этого начинания. «Ни в одном из регионов РФ не стоит вопрос создания инфраструктуры таких парков, - заметил он. - И нам, конечно же, нужно обсудить с городскими властями и профильными комитетами возможность привлечения средств федерального бюджета на решение этой задачи».