В Красном Селе реставрируется деревянная церковь Святого благоверного князя Александра Невского
Это памятник федерального значения.
Деревянный храм в неорусском стиле построен в 1891 году по проекту архитектора Василия Косякова под руководством военного инженера Владимира Колянковского на месте предыдущей, также деревянной, церкви при Красносельском военном госпитале.
Возведенный на пожертвования новый храм в переулке Щуппа, 10 стал
«обширней прежнего и с лучшим вкусом устроенный, <…> несомненна представляет великое благодеяние для больных, служащих при госпитале, а также для красносельских жителей, живущих близ госпиталя».
В 1932 году церковь была закрыта и передана под подсобное помещение воинской части. Были разобраны купол и звонница.
В 1947 году по ходатайству местных жителей богослужения в единственном уцелевшем храме Красного Села возобновились.
Работы начались в 2022 году. Устранена аварийность стен, выполнено, в том числе, усиление и протезирование конструкций сруба, усиление фундаментов и стропильной системы.
По согласованному КГИОП проекту реставрируется историческое убранство фасадов, в том числе элементы накладного декора в технике пропильной резьбы, а также крыльца и притвор.
По исторической иконографии будут восстановлены восьмигранные деревянные главки с крестами - основная и две малые.
В интерьере будут восстановлены, в том числе, конструкции хоров, покрытие пола по фрагментам обнаруженных при обследовании набивных бетонных плиток начала XX века, деревянная лестница, печи.
Устраиваются системы отопления, вентиляции, водоотведения, электроснабжения.
Работы проводятся по заказу Минкультуры России.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.