В Красном Селе реставрируется деревянная церковь Святого благоверного князя Александра Невского
Это памятник федерального значения.
Деревянный храм в неорусском стиле построен в 1891 году по проекту архитектора Василия Косякова под руководством военного инженера Владимира Колянковского на месте предыдущей, также деревянной, церкви при Красносельском военном госпитале.
Возведенный на пожертвования новый храм в переулке Щуппа, 10 стал
«обширней прежнего и с лучшим вкусом устроенный, <…> несомненна представляет великое благодеяние для больных, служащих при госпитале, а также для красносельских жителей, живущих близ госпиталя».
В 1932 году церковь была закрыта и передана под подсобное помещение воинской части. Были разобраны купол и звонница.
В 1947 году по ходатайству местных жителей богослужения в единственном уцелевшем храме Красного Села возобновились.
Работы начались в 2022 году. Устранена аварийность стен, выполнено, в том числе, усиление и протезирование конструкций сруба, усиление фундаментов и стропильной системы.
По согласованному КГИОП проекту реставрируется историческое убранство фасадов, в том числе элементы накладного декора в технике пропильной резьбы, а также крыльца и притвор.
По исторической иконографии будут восстановлены восьмигранные деревянные главки с крестами - основная и две малые.
В интерьере будут восстановлены, в том числе, конструкции хоров, покрытие пола по фрагментам обнаруженных при обследовании набивных бетонных плиток начала XX века, деревянная лестница, печи.
Устраиваются системы отопления, вентиляции, водоотведения, электроснабжения.
Работы проводятся по заказу Минкультуры России.
Проектно-сметная документация получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Участок дорожных работ находится в деревне Бузланово городского округа Красногорск Московской области, на км 29+163 трассы М-9 «Балтия» Москва – Волоколамск – граница с Латвийской республикой.
«Опоры и пролетные строения пешеходного перехода на данном участке трассы «Балтия» были установлены еще в 1986 году, поэтому необходимо усиление изношенных конструкций и устранение других дефектов для приведения искусственного сооружения в нормативное состояние», - рассказал главный эксперт проекта Нияз Зайнутдинов.
Общая длина пешеходного перехода после капремонта составит 101,194 метра. Проектные решения разработаны на основе данных радиоволнового исследования и других современных методов оценки технического состояния железобетонных конструкций, добавил эксперт.
Автодорога М-9 на пересечении с пешеходным переходом имеет восемь полос движения и относится к категории IА с расчетной скоростью до 150 км/ч.