В Красном Селе реставрируется деревянная церковь Святого благоверного князя Александра Невского
Это памятник федерального значения.
Деревянный храм в неорусском стиле построен в 1891 году по проекту архитектора Василия Косякова под руководством военного инженера Владимира Колянковского на месте предыдущей, также деревянной, церкви при Красносельском военном госпитале.
Возведенный на пожертвования новый храм в переулке Щуппа, 10 стал
«обширней прежнего и с лучшим вкусом устроенный, <…> несомненна представляет великое благодеяние для больных, служащих при госпитале, а также для красносельских жителей, живущих близ госпиталя».
В 1932 году церковь была закрыта и передана под подсобное помещение воинской части. Были разобраны купол и звонница.
В 1947 году по ходатайству местных жителей богослужения в единственном уцелевшем храме Красного Села возобновились.
Работы начались в 2022 году. Устранена аварийность стен, выполнено, в том числе, усиление и протезирование конструкций сруба, усиление фундаментов и стропильной системы.
По согласованному КГИОП проекту реставрируется историческое убранство фасадов, в том числе элементы накладного декора в технике пропильной резьбы, а также крыльца и притвор.
По исторической иконографии будут восстановлены восьмигранные деревянные главки с крестами - основная и две малые.
В интерьере будут восстановлены, в том числе, конструкции хоров, покрытие пола по фрагментам обнаруженных при обследовании набивных бетонных плиток начала XX века, деревянная лестница, печи.
Устраиваются системы отопления, вентиляции, водоотведения, электроснабжения.
Работы проводятся по заказу Минкультуры России.
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.