ФОК с крытыми и открытыми бассейнами строится в районе Останкинский
Инвестор возводит физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК) площадью около 20,4 тыс. кв. м в районе Останкинский на северо-востоке столицы, сообщил министр правительства Москвы, руководитель Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
Работы ведутся на перекрестке с 5-м Останкинским переулком по адресу: ул. 1-я Останкинская, вл. 43-55, в 15 минутах ходьбы от станции метро «ВДНХ». Благодаря хорошей транспортной доступности горожанам будет удобно добираться до спортивного центра из разных районов столицы.
«В состав нового физкультурно-оздоровительного учреждения войдут полноценный спортивный комплекс с крытыми и открытыми бассейнами и автопарковка на 297 машино-мест. Паркинг займет первый и второй уровень, а также правое крыло здания на третьем и четвертом этажах. Под помещения спортивного комплекса отведут весь пятый этаж, а также левое крыло здания на третьем и четвертом этажах», – сказал Владислав Овчинский.
По его словам, здесь расположатся тренажерный зал и зал для групповых занятий, четыре закрытых и три открытых бассейна, а также зона японских бань.
При отделке здания применят современные высококачественные материалы. Так, наружные стены будут облицованы навесными вентилируемыми фасадами из фиброцементных панелей.
Председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков отметил, что объект возводится на участке площадью 0,9 га под контролем ведомства с апреля 2023 года.
«За это время инспекторы Комитета провели восемь выездных проверок. Для осуществления инструментального контроля соответствия конструкций и материалов утвержденным проектным решениям в них принимали участие специалисты подведомственного Центра экспертиз. Это позволит гарантировать безопасность и надежность здания после ввода в эксплуатацию», – подчеркнул председатель Мосгосстройнадзора Антон Слободчиков.
Он добавил, что сейчас продолжается монтаж фасадов здания, отделка помещений и установка инженерных систем.
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.