Реконструкция ОКН ограничит движение на набережной канала Грибоедова
С 11 июля 2025 по 14 октября 2026 ограничивается движение на наб. канала Грибоедова от ул. Ломоносова до Невского пр.
У дома 24 продолжится реконструкция нежилого здания бывших касс продажи билетов под гостиничный комплекс. Для обеспечения работ размещена пешеходная галерея.
Здание не является объектом культурного наследия, так как подвергалось нескольким перестройкам с момента основания в первой половине XIX века. Первая перестройка была проведена архитекторами Михаилом Петерсоном и Павлом Сюзором в 1884 году. В 1970 годах здание было перестроено из торгового пассажа с галерей от канала Грибоедова до Думской улицы под билетные кассы Центрального железнодорожного бюро Октябрьской железной дороги.
Центральная галерея здания выступила декорациями в фильме "Ирония судьбы".
В 2020 году здание было продано на аукционе. Через 4 года был оформлен первый ордер ГАТИ на размещение пешеходной галереи чуть больше, чем на год. Однако в июне 2025 года ордер был переоформлен до середины октября 2026 года.
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.