Фонд капремонта завершил работы в историческом доме в Зеленоградске
Фонд капремонта показал, как выглядит после ремонта исторический дом на Октябрьской, 22, в Зеленоградске.
Как сообщает ФКР в своем телеграм-канале, работы были проведены комплексно.
В ФКР рассказали, что длительная эксплуатация привела к значительному износу здания: повреждениям кирпичной кладки, снижению несущей способности кирпичных стен, утрате отделки стен фасада и декора, критическому состоянию деревянных веранд.
«Мы выполнили комплексный капремонт стен, крыши c восстановлением керамики на кровле, и фундамента. Цоколь оформили бутовым камнем отталкиваясь от сохранившегося участка», — сообщается в телеграм-канале. Особое внимание уделили деталям: сохранившиеся резные ветровые доски на кровле стали «отправной точкой, позволившей привести дом к аутентичному облику без единого исторического снимка».
«Мы дополнили кровельные свесы резными элементами, установили новые двери и декоративные ставни, на которых также видны прорезные элементы, не забыли и про цветочницы», — отметили в ФКР. Также в фонде уточняют, что работы выполнены «благодаря субсидии правительства Калининградской области и софинансировании Зеленоградского МО».
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.