Дом почти на 450 квартир ввели в эксплуатацию в ЖК «1-й Шереметьевский» в Химках
Министерство жилищной политики Московской области выдало разрешение на ввод в эксплуатацию жилого дома на 447 квартир в ЖК «1-й Шереметьевский» в подмосковных Химках.
Объект возводит ГК ФСК под брендом «1-й ДСК» в микрорайоне Подрезково, сообщает пресс-служба ведомства.
«Общая площадь объекта составляет порядка 35 тысяч квадратных метров. Жилой дом стал вторым по счету, сданным в эксплуатацию в строящемся ЖК. Здание имеет Г-образную форму и переменную этажность – 15-18 этажей. В корпусе, помимо квартир, представлено 104 кладовых, а также помещения для коммерческой деятельности, в том числе для аптек и кафе», - говорится в сообщении.
Территория рядом с корпусом благоустроена. Придомовое пространство обустроено по принципу сценарного проектирования, учитывающего интересы семи групп пользователей. В их числе семьи, дети, пожилые люди и владельцы животных. Функциональные зоны учитывают интересы каждой группы пользователей. На территории обустроены места для отдыха, занятий спортом, установлены безопасные игровые МАФы, высажены деревья и кустарники. Также вдоль дома организованы парковочные места, бульвар с беговыми и велосипедными дорожками, которые будут соединены с центральной аллеей.
Сейчас в ЖК строятся три объекта – два жилых дома и общеобразовательная школа для 1,1 тысячи учащихся. Всего в состав «1-го Шереметьевского» входят пять жилых домов, школа и детский сад на 400 воспитанников.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.