Завершен масштабный проект оптимизации теплоснабжения в Приморском районе – полмиллиона петербуржцев надежно обеспечены теплом и горячей водой
В Приморском районе успешно реализован проект по строительству и реконструкции почти 9 км трубопроводов.
Теплоэнергетики создали зону резервирования Приморской и Коломяжской котельных, обеспечивающих теплом и горячей водой более 1700 зданий на северо-западе Петербурга. Это позволит при необходимости переключать потребителей между котельными, сохраняя объемы и качество подачи в дома тепла и горячего водоснабжения.
«Реализованный проект – часть соглашения о сотрудничестве, заключенного между городом и «Интер РАО». Наша цель – повысить надежность теплоснабжения растущих районов Петербурга, одним из которых является Приморский, – сказал Александр Беглов. – В результате существенно увеличена пропускная способность теплопроводов и повышена надежность подачи тепла и горячей воды для 500 тысяч потребителей. Строительство новых теплосетей также позволяет обеспечивать перспективные зоны застройки, используя существующие источники тепла».
Губернатор отметил, что основной объем работ в рамках проекта выполнен по пяти адресам. Ключевым объектом строительства стал третий вывод Приморской котельной, а также реконструкция технологических трубопроводов протяженностью 1020 метров диаметром 800-1200 мм.
Специалисты АО «ТЭК СПб» проложили 3315 метров тепловой сети по Планерной улице и 2795 метров трубопроводов по улице Оптиков. Дополнительно выполнена реконструкция 738 метров теплопроводов на проспекте Испытателей и 844 метров тепловых сетей вдоль Торфяной дороги.
Увеличение пропускной способности сетей позволит перераспределить нагрузку между котельными в Приморском районе, обеспечить резерв мощности и увеличить объем использования экологичной тепловой энергии от «Северо-Западной ТЭЦ им. А.Г.Бориса «Интер РАО – Электрогенерация».
Всего в Петербурге в 2025 году энергетики обновят 280 километров тепловых сетей.
В Ленинградской области с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) продолжается строительство восточного обхода города Мурино – автомобильной дороги от КАД до трассы «Санкт-Петербург – Матокса». Масштабный проект решит актуальную транспортную проблему этого направления, разгрузив дорожные потоки между Петербургом и Всеволожским районом Ленобласти, а также обеспечив доступность будущих жилых кварталов. Новая дорога заасфальтирована на 25%, смонтированы почти все балки пролётного строения моста.
«Инфраструктурные бюджетные кредиты - важный инструмент государственной поддержки регионов, позволяющий эффективно решать ключевые задачи их социально-экономического развития. Механизм ИБК направлен на модернизацию объектов социальной сферы, строительство транспортной инфраструктуры и реализацию крупных инвестиционных проектов. Так, в Ленинградской области с привлечением бюджетного кредита продолжается строительство обхода города Мурино. Новая магистраль позволит связать Санкт-Петербург с областью, разгрузив транспортную сеть», - рассказал первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.
Трасса протяжённостью более 6 км начинается в Красногвардейском районе Петербурга от развязки КАД с Пискарёвским проспектом и прокладывается по незастроенной территории до дороги «Санкт-Петербург – Матокса». Сейчас работы идут на всём протяжении обхода Мурино. Строительство осложняется наличием болотистых и лесистых участков, поэтому перед началом работ проводится осушение территории и отсыпка грунта. На будущей магистрали продолжается устройство дорожного полотна, заасфальтировано 25% участка. Ведётся укрепление кюветов, планировка откосов, переустройство существующих инженерных сетей и установка шумозащитных экранов.
Как подчеркнул генеральный директор Фонда развития территорий Василий Купызин, ИБК зарекомендовали себя как эффективный инструмент развития российских регионов: «Субъектам предоставляется возможность получать льготное финансирование под 3% годовых на срок до 15 лет для реализации необходимых инфраструктурных проектов, включая строительство дорог. Этот механизм снижает финансовую нагрузку на региональные бюджеты, улучшает качество жизни граждан, а также создает привлекательную среду для частных инвестиций и экономического роста. С этого года ИБК трансформируются в казначейские инфраструктурные кредиты, сейчас идет прием заявок на финансирование».
Фонд развития территорий – оператор программы ИБК. Строительный контроль на объекте обеспечивают инспекторы ФБУ «РосСтройКонтроль».
«Большой фронт работ развёрнут на устройстве моста через реку Охту. В настоящее время завершается монтаж железобетонных 24-метровых балок моста. Для проведения работ было задействовано два крана грузоподъемностью 200 тонн. Ведётся укладка железобетонных плит пролётного строения. Мост будет иметь три пролёта общей длиной 144 метра. Общая готовность магистрали составляет более 20%. На дороге предусмотрено четыре полосы движения – по две в каждом направлении, а расчётная скорость составит 100 км/час», - рассказал генеральный директор ФБУ «РосСтройКонтроль» Владимир Щербинин.