Завершен масштабный проект оптимизации теплоснабжения в Приморском районе – полмиллиона петербуржцев надежно обеспечены теплом и горячей водой
В Приморском районе успешно реализован проект по строительству и реконструкции почти 9 км трубопроводов.
Теплоэнергетики создали зону резервирования Приморской и Коломяжской котельных, обеспечивающих теплом и горячей водой более 1700 зданий на северо-западе Петербурга. Это позволит при необходимости переключать потребителей между котельными, сохраняя объемы и качество подачи в дома тепла и горячего водоснабжения.
«Реализованный проект – часть соглашения о сотрудничестве, заключенного между городом и «Интер РАО». Наша цель – повысить надежность теплоснабжения растущих районов Петербурга, одним из которых является Приморский, – сказал Александр Беглов. – В результате существенно увеличена пропускная способность теплопроводов и повышена надежность подачи тепла и горячей воды для 500 тысяч потребителей. Строительство новых теплосетей также позволяет обеспечивать перспективные зоны застройки, используя существующие источники тепла».
Губернатор отметил, что основной объем работ в рамках проекта выполнен по пяти адресам. Ключевым объектом строительства стал третий вывод Приморской котельной, а также реконструкция технологических трубопроводов протяженностью 1020 метров диаметром 800-1200 мм.
Специалисты АО «ТЭК СПб» проложили 3315 метров тепловой сети по Планерной улице и 2795 метров трубопроводов по улице Оптиков. Дополнительно выполнена реконструкция 738 метров теплопроводов на проспекте Испытателей и 844 метров тепловых сетей вдоль Торфяной дороги.
Увеличение пропускной способности сетей позволит перераспределить нагрузку между котельными в Приморском районе, обеспечить резерв мощности и увеличить объем использования экологичной тепловой энергии от «Северо-Западной ТЭЦ им. А.Г.Бориса «Интер РАО – Электрогенерация».
Всего в Петербурге в 2025 году энергетики обновят 280 километров тепловых сетей.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.