Началось сооружение монолитных конструкций станции метро «Липовая Роща»
Стартовало возведение монолитных конструкций станционного комплекса «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, для сооружения монолита и оборотных тупиков станции потребуется почти 80 тыс. кубометров бетона.
«Работы начались с сооружения оборотных тупиков протяженностью 650 метров. Для их создания потребуется более 49 тыс. кубических метров высокопрочного бетона, еще около 30 тыс. необходимо для строительства самой станции. Параллельно на объекте идут работы по гидроизоляции станционного комплекса», – сказал Владимир Ефимов.
Для создания котлованов станции и оборотных тупиков будет изъято в целом 477 тыс. кубометров грунта.
Котлован станции уже готов, продолжается устройство ограждающих конструкций котлована оборотных тупиков методом «стена в грунте».
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что на объекте применен метод анкерного крепления котлована станции для сокращения сроков строительства.
«Использование 622 анкерных шпунтовых стенок длиной от 22 до 30 метров для крепления котлована станции дало возможность возвести ограждающие конструкции за один этап. Это, в свою очередь, положительно сказалось на общей производительности – сократило сроки работ и снизило трудозатраты. Непосредственно при монтаже исключен ручной труд», – пояснил Максим Гаман.
Станция «Липовая Роща» расположится за МКАД, на границе района Строгино и Рублёво-Архангельского.
Новая Рублёво-Архангельская линия длиной 27,6 км с 12 станциями свяжет деловой центр «Москва-Сити» и Рублёво-Архангельское. На ней появятся пересадки на Московское центральное кольцо, Солнцевскую, Филёвскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии метро.
Новая ветка позволит улучшить транспортное обслуживание около 1 млн нынешних и будущих жителей семи центральных, западных и северо-западных районов столицы.
В рамках форума «Сильные идеи для нового времени» на сессии «Представление идей направления "Национальная экологическая и климатические инициатива": приумножение природы» начальник управления минерально-сырьевых и водных ресурсов Минэкологии РТ Вячеслав Долгов рассказал о стратегическом значении Волжско-Камского бассейна.
В своем выступлении спикер подчеркнул уникальное географическое положение Республики Татарстан на выгодном транспортно-логистическом участке международного транспортного коридора «Север-Юг», на границе между верхней и нижней частью реки Волга, а также в месте слияния с рекой Камой.
«В Казани функционирует крупнейший речной порт, являющийся «водными воротами» региона на Волге с выходом к пяти морям: Азовскому, Каспийскому, Балтийскому, Белому, Чёрному, а также в Ладожское и Онежское озера», — отметил докладчик.
Особое внимание в выступлении было уделено значимости Волжско-Камского каскада водохранилищ, который обеспечивает водой и электроэнергией, защищает от наводнений территорию, где проживает 40% населения России. Управление этой системой, по словам Долгова, «без преувеличения относится к задачам национальной безопасности».
Докладчик представил комплексную программу по модернизации водохозяйственной системы Волжско-Камского бассейна, которая направлена на решение целого ряда взаимосвязанных проблем, таких как ограничение возможностей судоходства, повышенные риски затоплений, экологическая деградация.
Среди предлагаемых мер спикер озвучил поэтапное повышение уровней Чебоксарского и Нижнекамского водохранилищ до проектных отметок, строительство низконапорного гидроузла ниже Волгоградского водохранилища, создание распределительной системы водоводов для оптимального обводнения Волго-Ахтубинской поймы, внедрение современных методов математического моделирования и цифровых технологий управления.
Важной частью проекта является предложение о создании единого центра управления Волжско-Камским каскадом в Казани. «Республика Татарстан готова оказать необходимую поддержку для организации его работы в г. Казани», — подчеркнул Вячеслав Долгов.