Строящееся общежитие для кампуса в Калининграде готово на 70%
Готовность здания общежития №1, которое строится на территории кампуса Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта в Калининграде, составляет порядка 70%.
Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Создание современных университетских кампусов ведётся по поручению Президента России и направлено на развитие передовой образовательной инфраструктуры. Это создаст благоприятные условия для подготовки высококвалифицированных кадров, ведения научной деятельности и внедрения инновационных разработок. Помимо образовательной инфраструктуры, создаются комфортные условия для проживания студентов. Например, такой кампус строится в Калининграде на базе Балтийского федерального университета имени Иммануила Канта. Запланировано возведение восьми новых зданий, включая шесть учебных корпусов и два общежития. Сейчас на стройплощадке кампуса общей площадью более 109 тыс. кв. м работает свыше 1,5 тысячи специалистов и задействовано около 19 единиц техники. В настоящее время в общежитии №1 завершились работы по остеклению. Общая готовность здания составляет порядка 70%. Проживать в комфортном общежитии общей площадью более 33 тыс. кв. м будут свыше 1,6 тысячи человек», – сказал Марат Хуснуллин.
Там разместят жилые помещения квартирного типа, коворкинги, рекреационные зоны, фудкорт, а также административно-бытовые помещения.
«Масштабный объект образования реализуется в рамках комплексной государственной программы “Строительство„, куратором которой является Минстрой России. Сейчас на территории кампуса также активно ведутся работы по благоустройству. В будущем рядом с корпусами разместят зоны отдыха, спортивные площадки, аллеи, а у общежитий появятся велопарковки», – отметил заместитель Министра строительства и ЖКХ Юрий Гордеев.
В настоящее время в первом общежитии продолжаются отделочные работы, прокладка инженерных коммуникаций и монтаж фасадных конструкций. Кроме того, в университетском кампусе будет обустроена пешеходная зона с кафе, магазинами и банковскими отделениями.
«Строительство общежитий для студентов вузов является ключевым элементом образовательной инфраструктуры. Оно не только решает проблему жилья, но и создаёт условия для социального взаимодействия. Всего на базе вуза будут построены два корпуса общежития примерно на 2,5 тыс. мест со всем необходимым для комфортного проживания. Завершить их строительство планируется до конца 2025 года», – сказал генеральный директор ППК «Единый заказчик» Карен Оганесян.
Губернатор Александр Беглов провел сегодня рабочую встречу с министром транспорта РФ Романом Старовойтом.
Она состоялась в рамках выездного мероприятия, посвященного старту строительства 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Ввод в эксплуатацию всей магистрали запланирован на 2031 год. Они обсудили вопросы финансирования проекта ШМСД и детали концессионного соглашения.
«Город при активной поддержке федерального правительства и с привлечением негосударственных средств планомерно работает над выполнением поручения Президента РФ, который в 2021 году поставил конкретные задачи по развитию всей транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербургской агломерации. Для оптимального использования региональных и федеральных бюджетных средств целесообразно включить Широтную магистраль в перечень мероприятий, имеющих общегосударственное значение», - отметил в ходе встречи Александр Беглов.
Губернатор и министр также обсудили поддержанный Президентом проект по созданию туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» и вопросы развития сопутствующей инфраструктуры. В частности, необходимо построить путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления от Горской к Владимирскому проспекту протяженностью свыше двух километров. Также необходима реконструкция Приморского шоссе со строительством путепровода через железную дорогу протяженностью почти три километра. Сейчас проектная документация по этим объектам находится в разработке.
Александр Беглов рассказал Роману Старовойту, что в рамках проекта предусмотрено строительство транспортной развязки на пересечении М-1 с КАД протяженностью 5,5 км и строительство магистрали М-1 от развязки с КАД до М-49 протяженностью 6,7 км.
«Проектирование этих объектов мы планируем провести за счет городского бюджета. Финансирование сейчас прорабатывается в рамках Плана дорожной деятельности Минтранса России. А финансирование строительства улично-дорожной сети на территории «Горская» протяженностью более девяти километров планируется выполнить за счет средств нацпроекта «Туризм и гостеприимство»», - отметил глава Северной столицы.
Александр Беглов и Роман Старовойт также рассмотрели вопросы федерального софинансирования строительства магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе со строительством путепроводной развязки через ж/д пути Сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе, а также первой очереди набережной Макарова - от 2-й линии Васильевского острова до транспортной связи через остров Серный. Трасса М-32 обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района, а в перспективе через магистраль М-49 выйдет на ЗСД. Новый участок набережной Макарова позволит разгрузить улично-дорожную сеть в центре Петербурга, распределив транспортные потоки на Васильевском острове.
Также обсуждались вопросы расширения использования на реках и каналах города электросудов проекта «Мойка 2.0» и обновления парка пассажирского железнодорожного транспорта, обслуживающего пригородные направления. Сейчас Правительство Петербурга совместно с АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» прорабатывает вопрос замены подвижного состава пригородных поездов. В период с 2035 года планируется обновить 108 составов. Сейчас для перевозок внутри Санкт‑Петербургской агломерации используется 179 единиц подвижного состава.