Новая школа на 550 мест строится в Калининском районе Петербурга
Холдинг «РСТИ» начал строительство общеобразовательной школы на 550 мест, которая разместится на участке, ограниченном Полюстровским проспектом, проспектом Маршала Блюхера и проектируемым Лабораторным проспектом в Калининском районе Санкт-Петербурга.
Строительство школы софинансируется группой компаний «КВС».
В здании переменной этажности (от 2 до 4 этажей) общей площадью более 13 тысяч кв. м разместятся классы для занятий, бассейн, спортивный и актовый залы, библиотека, пищеблок и столовая, медицинские кабинеты. На территории спроектированы спортивные и игровые площадки. Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на IV квартал 2026 года. После окончания строительства здание будет безвозмездно передано городу.
«Появление новой школы внесет заметный вклад в развитие социальной инфраструктуры той части Калининского района, где сейчас ведется активное жилищное строительство. В частности, на участке рядом со школой наша компания недавно построила жилой комплекс Master Place, а на проспекте Маршала Блюхера мы приступили к строительству жилого комплекса „ Аурум“», – комментирует генеральный директор холдинга «РСТИ» Валентина Калинина.
На строительстве Большого Смоленского моста завершен очередной этап работ. На опоре №5 смонтирована система из четырех гидроцилиндров. Это важный элемент механизма разводного пролета.
Работы проведены силами АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя при поддержке специалистов Обуховского завода, где были изготовлены гидроцилиндры.
Вес каждого устройства – порядка 6 тонн. Их монтировали с помощью крана, установленного на барже. Внешний диаметр изделий составляет 700 мм. Они способны выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводного пролета.
На опоре № 5 заранее были забетонированы элементы опорных узлов гидроцилиндров и смонтированы противовесные блоки. Впоследствии они уравновесят пролетное строение и обеспечат нормальное функционирование «крыльев» моста.
В настоящее время на опоре №6, где в III квартале этого года будут установлены еще четыре гидроцилиндра, ведутся подготовительные работы.
На пятой и шестой опорах Большого Смоленского моста будет располагаться двукрылый разводной пролет шириной 60 м. Он обеспечит регулярный пропуск судов.
Сборка металлоконструкций разводного пролета сейчас продолжается на стапеле Перевозной набережной. После завершения навигации этого года планируется при помощи барж переместить разводной пролет на опоры и установить в проектное положение.
Ежедневно на строительстве масштабного сооружения задействованы более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.
«Большой Смоленский мост – один из мегапроектов Северной столицы. Строительство переправы идет опережающими темпами и отвечает задачам президентского нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Новый мост очень важен для развития городской улично-дорожной сети, поскольку напрямую свяжет берега Невы на самом протяженном участке между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Это позволит пустить транспорт в обход исторического центра Петербурга, оптимизировать маршруты общественного транспорта и автомобильный трафик. Рабочее движение по мосту планируем открыть в 2027 году», – подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Современный разводной мост будет стоять на 10 опорах. Длина Большого Смоленского моста с подходами составит 1,6 км. Протяженность моста над Невой, от первой опоры до десятой, составит 494 м. На переправе будет 6 полос автомобильного движения, трамвайное полотно, тротуар и велодорожка.
В улично-дорожную сеть мегаполиса мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.